與前幾代移動通信網(wǎng)絡(luò)相比，5G網(wǎng)絡(luò)在接入速度和連接數(shù)量等方面有了飛躍的發(fā)展。5G已不單單是一項移動通信技術(shù)，它與大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算、區(qū)塊鏈等技術(shù)結(jié)合起來，不僅會催生出一個萬物智聯(lián)的時代，還將加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級和裂變，催生產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)和新的商業(yè)模式。車聯(lián)網(wǎng)是業(yè)界公認(rèn)的5G典型行業(yè)應(yīng)用之一，能更好地發(fā)揮5G網(wǎng)絡(luò)大帶寬、低時延、高可靠的特性，作為中國信科集團(tuán)旗下無線移動通信產(chǎn)業(yè)的核心主導(dǎo)企業(yè)，大唐移動將5G+車聯(lián)網(wǎng)作為重點發(fā)展方向之一。
大唐移動的5G+車聯(lián)網(wǎng)解決方案是將“云、管、端”三者跨界結(jié)合為車云互聯(lián)網(wǎng)、車際V2X專網(wǎng)以及車內(nèi)智能網(wǎng)解決方案，包括車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車云網(wǎng)。大唐移動將C-V2X、MEC等無線通信技術(shù)與單車智能駕駛技術(shù)結(jié)合，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)，通過構(gòu)建車與人、車與車、車與路、車與云平臺之間的互聯(lián)互通，能有效提升車輛行駛安全，提高交通管理水平，促進(jìn)城市交通智能化，這都是實現(xiàn)無人駕駛的必經(jīng)之路。
目前，大唐移動已形成面向應(yīng)用的端到端5G+車聯(lián)網(wǎng)解決方案，包括智慧公交、智慧高速、智慧物流、智慧路口、智慧站臺等多個綜合解決方案，目前已在廈門、杭州、重慶等地規(guī)模部署智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同示范應(yīng)用。
首個BRT快速公交5G智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用——2018年，大唐移動與廈門市交通運輸局、公交集團(tuán)簽署智慧交通戰(zhàn)略合作協(xié)議，與中國聯(lián)通、金龍客車等合作伙伴展開密切合作，在廈門領(lǐng)先的BRT線路上，部署5G智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)，今年將交付完成50輛BRT快速公交車，助力BRT實現(xiàn)安全、快速、節(jié)能行駛。
首個開放道路5G車路協(xié)同系統(tǒng)——2019年，大唐移動持續(xù)在城市公共交通領(lǐng)域擴大發(fā)展，與大唐信通、杭州蕭山公交達(dá)成合作，打造首個基于城市開放道路的5G車路協(xié)同系統(tǒng)，實現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)公交、智慧路口、智能公交站臺與公共出行服務(wù)平臺四大特色業(yè)務(wù)。
首個5G自動駕駛應(yīng)用示范公共服務(wù)平臺——2019年，大唐移動與中國汽研、重慶電信三方達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同建立全國首個5G自動駕駛應(yīng)用示范公共服務(wù)平臺，開展5G+MEC+C-V2X試點，支撐危險場景預(yù)警、綠波通行、高精度地圖下載、5G視頻直播和遠(yuǎn)程駕駛等六大場景示范。
智慧島5G智慧公交——2019年，大唐移動與宇通客車合作，共同完成鄭州智慧島智能公交系統(tǒng)建設(shè)，支持安排防碰撞、綠波通行、盲區(qū)檢測等應(yīng)用，并于5月份正式對外發(fā)布運營。
首個國內(nèi)高校5G智能網(wǎng)聯(lián)試驗區(qū)——2019年，大唐移動與天津大學(xué)、天津移動開展5G+車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作，在天津大學(xué)校園部署5G/MEC+C-V2X智能網(wǎng)聯(lián)融合通信網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了連續(xù)綠波通行、安全防碰撞、路口視頻回傳等業(yè)務(wù)應(yīng)用；10月與天津大學(xué)合作，大唐移動成為IMT-2020（5G）推進(jìn)組C-V2X工作組首批MEC與C-V2X融合測試床的牽頭建設(shè)單位，計劃于2020年底對外提供5G MEC/C-V2X融合測試業(yè)務(wù)。
東風(fēng)商用車編隊行駛示范——大唐移動與東風(fēng)商用車深度合作，聯(lián)合開發(fā)車輛編隊行駛業(yè)務(wù)，于2019年5月在天津市西青區(qū)泰和路正式完成3車東風(fēng)重卡編隊行駛演示，包括同步加速、減速、換道。整體演示效果良好：支持車輛最高速達(dá)到60公里/小時，車間距可穩(wěn)定保持在20米，換道時橫向偏移量小于0.5米，減速平穩(wěn)安全。
5G遠(yuǎn)程駕駛——2019年，大唐移動與開沃汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方共同開展5G遠(yuǎn)程駕駛、C-V2X車路協(xié)同等業(yè)務(wù)合作。將車輛置于開沃集團(tuán)南京廠區(qū)內(nèi)，駕駛艙放置于其他城市，通過5G網(wǎng)絡(luò)回傳車輛現(xiàn)場的高清視頻信息，操作員可在遠(yuǎn)端對車輛進(jìn)行精準(zhǔn)的駕駛操作，該項業(yè)務(wù)得到了各地運營商客戶的普遍認(rèn)可。
在聚焦技術(shù)和產(chǎn)品的同時，大唐移動更關(guān)注產(chǎn)業(yè)合作，希望通過產(chǎn)業(yè)合作的方式，構(gòu)建更為完整和完善的5G+車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系，推動產(chǎn)業(yè)健康快速的發(fā)展。目前已經(jīng)與中國交建、多地公交集團(tuán)等交通行業(yè)用戶，與宇通客車、廈門金龍、東風(fēng)商用車、開沃客車等知名車企，與雷達(dá)、地圖等系統(tǒng)服務(wù)商形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同推進(jìn)城市智慧公交、智慧高速車路協(xié)同業(yè)務(wù)發(fā)展。
