車東西7月11日消息，國內(nèi)新造車公司理想汽車已正式向美國證券交易委員會（SEC）遞交了IPO文件。
理想汽車計劃通過在納斯達克上市，募集最高1億美元（約合人民幣7億元）資金。其上市股票代碼為“LI.”。
除此之外，IPO文件還透露了理想汽車自2018年至今的經(jīng)營狀況。理想汽車從2019年開始錄得收入。同時，得益于首款車型理想ONE的下線交付，2020年1月~3月，該公司毛利潤轉(zhuǎn)正。
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擬最高融資1億美元 理想申請納斯達克上市
當?shù)貢r間7月10日（北京時間7月11日凌晨），國內(nèi)新造車公司理想汽車正式向美國證券交易委員會（SEC）遞交了IPO文件。
理想汽車計劃在納斯達克上市，股票代碼為“LI.”，將發(fā)行A類及B類股票，擬最高融資1億美元（約合人民幣7億元）。
▲理想汽車IPO文件
理想汽車預計，通過此次股票發(fā)行，將獲得約100萬美元（約合人民幣700萬元）的凈收益。
本次股票發(fā)行完成后，理想汽車兼首席執(zhí)行官李想還將持有該公司超過50%的董事會投票權(quán)。
2020年Q1毛利潤轉(zhuǎn)正 凈虧損7711萬元
IPO文件顯示，從2018年至2020年的第一季度，理想汽車一直處于凈虧損狀態(tài)。
2018年，理想汽車凈虧損人民幣15.32億元；2019年，理想汽車的運營收入為2.84億元，凈虧損24.38億元；2020年第一季度，運營收入8.51億元，凈虧損是7711萬元。
換句話說，從2018年至2020年第一季度，理想汽車一共虧損了約40.47億元人民幣。
但另一方面，首款車型理想ONE的成功交付正在幫助該公司實現(xiàn)運營收入和毛利潤增長。
從2019年11月開始交付至今，理想ONE已交付超過1.04萬臺。而從在2018年，理想汽車的汽車銷售額只有2.8億元，到了2020年第一季度銷售額已經(jīng)大幅增長至8.4億元。
▲理想汽車IPO文件
除此之外，毛利潤方面，2019年，理想汽車虧損人民幣9.5萬元。但2020年前三個月，毛利潤已經(jīng)扭虧為正，為6828.8萬元。這仍然主要得益于汽車銷量的增長。
截止到2020年3月31日，理想汽車的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物還有人民幣10.54億元。
李想為當前最大自然人股東 股權(quán)占比25.1%
股權(quán)分布方面，IPO文件顯示，當前理想汽車創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李想為最大的自然人股東，股權(quán)占比25.1%，擁有70.3%的投票權(quán)。
王興是理想汽車的第二大股東，持股23.5%，擁有9.3%的投票權(quán)。
理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁沈亞楠持股1.1%，擁有0.4%的投票權(quán)；聯(lián)合創(chuàng)始人、首席財務官李鐵持股1%，擁有0.4%的投票權(quán)。
其他主要股東還有Amp Lee Ltd、紫金環(huán)球（Zijin Global Inc.）、Rainbow Six Limited、Inspired Elite Investment Limited。
2022年推出全尺寸電動SUV
理想汽車在IPO文件中表示，已經(jīng)戰(zhàn)略性地將重點放在價格在人民幣15萬元至50萬元之間的SUV領(lǐng)域。隨著消費能力的提高，中國家庭傾向于在日常通勤和周末家庭旅行中選擇SUV。作為中國最具競爭力的SUV車型之一，理想ONE相信自己有能力抓住這一細分市場的巨大增長機會。
更重要的是，理想汽車計劃在2022年推出一款全尺寸的高級電動SUV，這款車配備理想下一代EREV動力總成系統(tǒng)。將來，理想汽車還會開發(fā)包括中型和緊湊型SUV車型在內(nèi)的新車來擴展其產(chǎn)品陣容。
結(jié)語：理想或成第二個赴美上市的新造車公司
2015年7月，理想汽車成立。大約4年后，其首款車型理想ONE開始量產(chǎn)交付。
中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)顯示，在2020年上半年，理想ONE共累計銷售了9666輛，超過雷克薩斯RX 450h、蔚來ES8、特斯拉Model X等車型。
實際上，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)也可以發(fā)現(xiàn)，理想ONE在國內(nèi)新能源車市場上確實具有一定的市場競爭力。2020年上半年國內(nèi)累計銷售的新能源車榜單中，理想ONE的銷量排名是第9位。
如今，赴美申請上市，說明理想汽車不僅希望肚里有“糧”（理想ONE），還希望得到資本市場認可、擴大自己的資金儲備。另一方面，一旦IPO成功，也意味著理想汽車將成為繼蔚來之后，第二家在美國上市的國內(nèi)新造車公司。
在2020年開年車市因疫情影響而墮入寒冬后，面對智能化和新能源補貼退坡，新造車公司們壓力變得更大，而成功IPO將為理想汽車謀求進一步發(fā)展提供更好的資金及市場保障。
