自從特斯拉在中國上海建廠以來，這家車企一直在不斷擴(kuò)張其亞洲市場(chǎng)版圖，此前有媒體報(bào)道，特斯拉將在亞洲再建一座工廠。除此以外，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克也曾經(jīng)多次努力，試圖帶領(lǐng)特斯拉打入印度市場(chǎng)，盡管目前公司尚未在印度建立汽車展廳，但他再次暗示，希望印度粉絲能夠盡快開上一輛特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價(jià))。
四年前，曾有印度用戶訂購過特斯拉車輛，并在推特上詢問馬斯克Model 3還要多久才能在印度上路行駛，馬斯克當(dāng)時(shí)回復(fù)稱，“應(yīng)該很快就能實(shí)現(xiàn)”。很顯然，他的“印度夢(mèng)”已經(jīng)反反復(fù)復(fù)做了好幾年仍未成真。
對(duì)此，馬斯克指責(zé)印度政府，認(rèn)為是后者阻礙了其在印度推出特斯拉車輛的夢(mèng)想，他還譴責(zé)印度的外國企業(yè)投資規(guī)范推遲了電動(dòng)車企業(yè)進(jìn)軍印度汽車市場(chǎng)的時(shí)間。
為了達(dá)到每年交付100萬輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)，特斯拉計(jì)劃在全球范圍內(nèi)建設(shè)更多的超級(jí)工廠，馬斯克表示將在中國以外的亞洲地區(qū)再建一座超級(jí)工廠，但目前還未透露具體位置，不排除工廠設(shè)立在印度地區(qū)，畢竟這里土地資源豐富且具有大量廉價(jià)勞動(dòng)力。
特斯拉希望以3.5萬美元（約合人民幣24.4萬元）的售價(jià)在印度市場(chǎng)推出Model 3車型，現(xiàn)階段，特斯拉未在印度或其他南亞國家推出電動(dòng)車型，在亞洲市場(chǎng)，特斯拉僅在中國上海建立了生產(chǎn)工廠。（信息來源：Economic Times；編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒）
