2020年10月5日，麥肯錫發(fā)布了美國氫能經濟路線圖，用以展示美國各州如何擴大其在全球能源領域的領先地位。該路線圖由麥肯錫、Plug Power、豐田汽車、殼牌、液化空氣公司、微軟公司和SoCalGas等美國主要的石油和天然氣、電力、汽車、燃料電池和氫能源公司聯(lián)合發(fā)起，強調了氫能作為可再生能源系統(tǒng)的推動力的多功能性。
毫無疑問，美國已經在氫能領域嶄露頭角。目前，美國擁有世界上超過一半的燃料電池汽車，超過25000輛燃料電池運輸車輛，在40個州擁有超過8000個小型燃料電池系統(tǒng)，以及已安裝或計劃安裝的超過550兆瓦或大型燃料電池電源。
但如路線圖所示，美國仍有很長的路要走，如果現(xiàn)在（美國）采取正確的行動，到2050年將有一個有競爭力的氫能工業(yè)可以滿足美國14%的能源需求。
該路線圖概述了在這一能源轉型過程中氫可以發(fā)揮作用的五個主要經濟領域，包括交通、發(fā)電和電網平衡、工業(yè)燃料、原料以及住宅和商業(yè)建筑燃料。
FCHEA主席Morry Markowtiz在評論發(fā)布會時說：“該路線圖顯示了氫對于實現(xiàn)低碳能源結構至關重要，而現(xiàn)在采取正確的行動，可以通過氫能產業(yè)加強美國的能源領導力并促進經濟。到2030年，氫能產業(yè)將創(chuàng)造70萬個工作崗位和1400億美元的利潤，而到2050年，氫能產業(yè)將創(chuàng)造340萬個工作崗位和7500億美元的利潤。顯然，美國將是世界能源轉型的主要參與者，但要保持其主導地位，并應對未來的能源挑戰(zhàn)，美國必須加大投資力度，制定公共政策，減少監(jiān)管壁壘，促進研究、開發(fā)和部署并獎勵創(chuàng)新?！?
