中國儲能網(wǎng)訊：2020年是全面建成小康社會目標實現(xiàn)之年。污染防治是決勝全面建成小康社會必須打好的三大攻堅戰(zhàn)之一，實施電能替代對于打好污染防治攻堅戰(zhàn)具有重要意義。國家電網(wǎng)南瑞集團（以下簡稱“南瑞集團”）堅決貫徹落實國家電網(wǎng)有限公司黨組各項決策部署，發(fā)揮技術和裝備優(yōu)勢，全力支撐新能源汽車充電、港口岸電等產業(yè)發(fā)展，推動電動替代高質量發(fā)展，加快助力形成以電為中心的能源消費新格局，助力全面建成小康社會的目標實現(xiàn)。
智能充電技術方便綠色出行
2020年6月，總面積為3萬平方米、擁有390個充電車位，集充電、停車、車主服務為一體的南京電動汽車智能充電綜合服務樓宇在南京江北新區(qū)投運，南瑞集團為樓宇提供了部分充電樁、光伏設備、儲能設備、停車引導設備，并配置操控這些設備“智慧”運行的樓宇運行管理系統(tǒng)。
綠色出行是小康社會低碳生活的新風尚。若以每天390輛新能源汽車充電測算，這棟充電服務樓一年可減少二氧化碳排放4500多噸。在這390個充電位中，有243個是快充樁，已實現(xiàn)“即插即充、無感支付”功能，一輛普通的電動汽車，利用快充樁充電，只需充電30分鐘就可行駛250至300公里。樓宇內的充電樁還創(chuàng)新運用了雙向充放電技術，利用充電樁給電動汽車充電，同時該充電樁還可將電動汽車動力電池存儲的容量反向輸入電網(wǎng)，實現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)的智能互動。作為零排放的綠色出行工具，電動汽車的加速普及將極大改善城市環(huán)境，讓老百姓呼吸清新自然的空氣。
南瑞集團提供的樓宇運行管理系統(tǒng)被譽為整棟樓的“心臟”。該系統(tǒng)通過基于能源互聯(lián)網(wǎng)的設計理念，整合光、儲等能源系統(tǒng)，實現(xiàn)源—網(wǎng)—荷—儲協(xié)調運行，在滿足電動汽車充電需求的基礎上，拓展需求側響應、精準切負荷、有序充放電等專項技術應用，充分利用可再生清潔能源，綜合協(xié)調站內能量優(yōu)化運行，推動節(jié)能管理和綠色用能。
南瑞集團發(fā)揮多年技術積累優(yōu)勢，加快充電樁產業(yè)發(fā)展，全力服務新能源汽車充電基礎設施建設，助力污染防治。在充電設施技術研究、標準編制、產品開發(fā)和工程建設方面，為國家電網(wǎng)有限公司提供強有力支撐，形成涵蓋交流充電樁、直流充電機、充換電服務云平臺等產品體系，產品應用覆蓋全國大部分省市。深度參與電動汽車充換電領域相關標準制定工作，牽頭完成并發(fā)布IEC標準3項，在編IEC標準5項。主導形成以大功率充電為主要內容的“超級”充電系統(tǒng)方案并納入IEC標準體系，實現(xiàn)電動汽車領域由我國主導完成國際標準的歷史性突破。完成相關國家標準和行業(yè)標準30項。
下階段，南瑞集團將加強大功率充電、專屬電動汽車充電、有序充電關鍵設備等新型充電技術產品的研究與開發(fā)，持續(xù)開展智慧能源服務系統(tǒng)省級應用開發(fā)及推廣應用，加快構建電動汽車服務生態(tài)圈。
綠色港口岸電守衛(wèi)綠水青山
今年夏季，受強降雨影響，長江上游洪水持續(xù)高位，位于三峽壩區(qū)秭歸港的南瑞集團岸電設備卻沒有受到絲毫影響。這要歸功于南瑞集團研究并實施的適應三峽壩區(qū)港口特征的岸電解決方案。
一以貫之推進長江大保護是全面建成小康社會的內在要求，岸電設備對于長江大保護具有重要作用。南瑞集團先進技術裝備在長江流域港口廣泛得到應用。三峽壩區(qū)水位落差大，傳統(tǒng)的固定式岸電樁對水位的穩(wěn)定性要求較高，一旦發(fā)生洪水容易發(fā)生設備淹沒現(xiàn)象。在三峽壩區(qū)岸電項目實施過程中，南瑞集團研究提出了大容量岸基供電系統(tǒng)、電纜自動收放、多船并靠級聯(lián)等18項關鍵技術，實現(xiàn)了電纜隨水位自動收放、跨船連接供電，突破了高落差、遠距離、并靠級聯(lián)等岸電接入難題。在今年長江沿線發(fā)生特大洪水的情況下，浮動的躉船和伸縮的電纜讓岸電設備持續(xù)保持安全穩(wěn)定運行。
目前，在長江上游，南瑞集團正在實施長江上游奉節(jié)、巫山等地岸電項目。作為能源行業(yè)岸電設施標準化技術委員會秘書長承擔單位，近年來，南瑞集團不斷提升港口岸電項目技術與建設標準，牽頭編制了《長江三峽壩區(qū)岸電實驗區(qū)建設技術方案》等多項核心技術報告，建立了岸電設施技術標準體系架構。南瑞集團岸電項目已覆蓋京杭運河、長江流域、大灣區(qū)等多個區(qū)域。
除了靠岸接電外，南瑞集團更是積極助力船舶電動化發(fā)展。5月8日，長江流域首艘千噸級純電動貨船“中天電運001”在江蘇常州成功試航。此次千噸純電動運輸船成功試航是南瑞集團首次涉足長江流域航運船舶電能替代改造領域，為“長江大保護”貢獻技術創(chuàng)新力量。
目前，國內90%以上水運船舶都是采用柴油動力推進系統(tǒng)，成本高、污染重、噪聲大。電動貨船可有效解決這一難題。千噸純電動運輸船好似“龐然大物”，整船電池容量1458千瓦時，相當于40輛電動汽車。南瑞集團將自主研發(fā)的電動汽車CEV系列直流充電設備創(chuàng)新應用于“電動船”，提供四臺一體式單槍直流充電機。當四臺功率均為120千瓦的充電機加足馬力同時工作2.5小時后電動貨船便達到“滿格”狀態(tài)，年實現(xiàn)替代船舶燃料超過20.16噸。
未來，南瑞集團將繼續(xù)發(fā)揮能源行業(yè)岸電設施標委會的競爭力和行業(yè)影響力，持續(xù)開展技術攻關，統(tǒng)一技術標準，提供完整的南瑞岸電解決方案以及綠色高效港口能源綜合解決方案，推進示范工程建設，促進船舶與岸電設施實現(xiàn)互聯(lián)互通，服務經濟社會發(fā)展，為長江大保護作出積極貢獻，為守護綠水青山奉獻南瑞力量。
