行業(yè)催化劑臨近
根據(jù)通知，所稱節(jié)能汽車，是指以內燃機為主要動力系統(tǒng)、綜合工況燃料消耗量優(yōu)于下一階段目標值的汽車。所稱新能源汽車，是指采用新型動力系統(tǒng)，主要或全部使用新型能源的汽車，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。
華泰證券指出，國內2009年推出十城千輛計劃（十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程，通過提供財政補貼，計劃用3年左右的時間，每年發(fā)展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行），首批十個城市均發(fā)布了各自的2012年底前的推廣計劃，合計5.8萬輛。2012年是檢驗各城市推廣進度的重要時間節(jié)點，目前合肥南昌等城市已經(jīng)公開表示將完成2012年的推廣計劃，北京也在醞釀近萬輛的推廣計劃，而且從下游企業(yè)調研的情況，以往只有四季度才有新能源汽車方面的訂單，而2012年一季度開始就已經(jīng)有訂單了。因此，2012年新能源汽車市場有望出現(xiàn)政策性壓力帶來的"搶裝"，市場推廣量有望達3萬輛左右，同比增長200%以上。同時，醞釀已久的2020年新能源汽車發(fā)展規(guī)劃出臺在即，行業(yè)也將催化劑臨近。
將帶來交易性機會
銀河證券研究所也表示，在節(jié)能環(huán)保的大前提下，新能源汽車無疑是未來汽車行業(yè)發(fā)展的方向，也必然是在政策引導下快速發(fā)展的熱點行業(yè)。目前新能源汽車的普及涉及到車輛內部動力系統(tǒng)的切換等技術問題，使用成本偏高，以及外部使用環(huán)境的配套等一系列問題，因此，新能源汽車的發(fā)展是漸進式的。新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈包括：1.上游電池資源：鋰、碳酸鋰、稀土等；2.鋰電池產(chǎn)業(yè)；3.充電設備：充電站；4.電機和控制系統(tǒng)；5.新能源整車：客車及乘用車。"在產(chǎn)業(yè)鏈上并不能一概而論哪部分受益最大，我們認為整條產(chǎn)業(yè)鏈都是有所收益的。"
銀河證券表示，對于新能源汽車行業(yè)的投資，應該遵循"中長期看發(fā)展、短期看政策"的投資邏輯，細分行業(yè)的成長前景以及在產(chǎn)業(yè)鏈中的戰(zhàn)略地位是中長期發(fā)展的支撐點，同時也需關注相關利好政策披露所存在的交易性機會。
