中國儲能網(wǎng)訊：從青藏高原上的唐古拉山脈出發(fā)，奔騰不息的長江橫跨我國東、中、西部11個省份，是我國重要的生態(tài)寶庫，也是總量最大、腹地最廣的經(jīng)濟區(qū)，被譽為“黃金經(jīng)濟帶”。
長江生態(tài)系統(tǒng)獨特，生態(tài)保護責任重大。2016年以來，生態(tài)環(huán)境等部門和沿江省市堅持在發(fā)展中保護、在保護中發(fā)展，不斷推動長江經(jīng)濟帶生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善，經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。
如今，在長江沿線的湖北秭歸港，碧空如洗，江水清澈，兩岸蔥郁?？扛鄣拇笆褂弥鍧嵉陌峨?，碼頭上再也沒有了黑煙和噪音的侵擾。
長江流域水系發(fā)達、港口碼頭眾多。過去，船舶在?？看a頭時要用柴油發(fā)電機供電，空氣污染嚴重。數(shù)據(jù)顯示，船舶靠港時柴油發(fā)電所產(chǎn)生的碳排放量占港口總碳排放量的35%左右。
為保護長江生態(tài)，國家電網(wǎng)在長江經(jīng)濟帶累計投資9.2億元，建成投運岸電設施1203套，引領帶動社會建設岸電設施4600余套，實現(xiàn)了長江主要港口碼頭岸電基本覆蓋。
2020年10月3日凌晨，長江豪華游輪“美維凱悅”號緩緩駛?cè)腼鰵w港，僅用13分鐘便順利接通岸電，燈火通明的游輪成為岸邊的一道靚麗風景線。
“美維凱悅”游輪是工信部認定的內(nèi)河綠色節(jié)能環(huán)保示范船。游輪總長149.99米，型寬21.8米，型深4.6米，總噸位達15065噸，荷載乘客690人，是國內(nèi)內(nèi)河首艘采用直流組網(wǎng)電力推進系統(tǒng)的高端游輪。令人驚喜的是，該游輪在設計制造階段就充分考慮了岸電接入的情況，按照三峽岸電技術成果和行業(yè)標準安裝了岸電接入設備。這也是岸電從制造源頭融入船舶設計制造的標志。
近年來，國家電網(wǎng)在三峽壩區(qū)建成投運秭歸茅坪港、沙灣綜合服務中心、仙人橋靠船墩等岸電示范工程，驗證了技術方案和設備的安全性、可靠性和便捷性，成立了專業(yè)化岸電設施運營服務團隊，探索出可復制、可推廣的長江經(jīng)濟帶岸電發(fā)展路徑。同時，國家電網(wǎng)積極推動港口岸電建設標準化，贏得港口和船舶行業(yè)專家一致贊同，2020年12月14日正式發(fā)布了岸電接口國家標準，統(tǒng)一了船岸接口規(guī)格，為港口岸電推廣打下了堅實基礎。
黑煙沒了，港口綠了，江水清了。數(shù)據(jù)顯示，2020年1~11月，長江干流全部實現(xiàn)Ⅱ類及以上水質(zhì)，長江流域水質(zhì)優(yōu)良斷面（Ⅰ類－Ⅲ類）比例為96.3%，同比提高3.0個百分點。
現(xiàn)在，長江上游、中游、下游的主要港口碼頭都用上了清潔的岸電，黃金水道壯美風光重現(xiàn)，令人賞心悅目。
