除此之外，增值稅的調(diào)整對于相關(guān)車企來說也相當(dāng)誘人。據(jù)悉，《規(guī)劃》中明確規(guī)定，企業(yè)銷售新能源汽車及其關(guān)鍵零部件的增值稅稅率將調(diào)整為13%，并且為了鼓勵技術(shù)研發(fā)，相關(guān)企業(yè)在計算應(yīng)納稅所得額時，還可按照研究開發(fā)費用的100%加計扣除。這也就意味著，《規(guī)劃》實施以后，相關(guān)新能源及其關(guān)鍵零部件企業(yè)的增值稅稅率將會降低4%。
“在一系列稅收扶持政策下，未來消費者在購買新能源汽車時，將會得到5%~10%的購置稅優(yōu)惠，再加上4%的增值稅優(yōu)惠和減免的車船稅，優(yōu)惠的額度將有望達(dá)到車價的15%。而購置成本的降低，將在一定程度上刺激終端需求，從而加速節(jié)能與新能源車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。”華創(chuàng)證券新能源行業(yè)分析師李大軍認(rèn)為，接下來，隨著一些企業(yè)新能源車型的逐漸開售，這種對需求的拉動作用或?qū)用黠@。
