今年的實際需求量將在2萬輛左右。考慮到部分統計數據的缺失、非示范城市的需求、未列入統計的燃料電池車、超級電容車等其他影響因素，粗略估算今年的實際缺口需求應在2萬輛左右。而一季度電動及混合動力車銷量在3329輛，考慮季節(jié)性因素，產銷今年基本匹配。
部分超前的城市根據實際進度仍在提升目標。例如合肥已經超過了最初1400輛的目標，在現有2018輛的基礎上，今年計劃繼續(xù)推廣3254輛。重慶雖然前期建設較慢，但今年提出了要推廣純電動公交和出租車各2000輛的目標，也超出了最初2150輛的目標。
進度落后的城市將在下半年加大推廣力度。約有10個城市在新能源公交、出租車方面的推廣距離目標尚遠。受到新能源汽車規(guī)劃目標下調的影響、受限于地方政府的財力，這些城市完成預期目標的可能性較小，但今年無疑都將在力度上繼續(xù)加碼，期望至少能達到及格線水平。例如海口今年計劃投放新能源公交和出租車500輛左右，相比2011年底100輛左右的水平大幅上升。
