上半年全國售3905輛
這位不愿具名的車企聯(lián)系人指出，強(qiáng)混式混合動(dòng)力車型相比傳統(tǒng)汽油車型，油耗將減少40%以上，同時(shí)動(dòng)力性能相當(dāng)于把發(fā)動(dòng)機(jī)的排量提升30%以上。“推廣混合動(dòng)力汽車符合國家汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展方向。”
上述人士稱，混合動(dòng)力汽車與同級(jí)別汽油版車型相比，強(qiáng)混式車型的二氧化碳排放量減少了近32%，比同排量汽油版車型減少了近40%，一氧化碳化合物的排放量也分別大幅減少94%。
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，上半年我國汽車整車企業(yè)生產(chǎn)新能源汽車3167輛和銷售3525輛，非插電式混合動(dòng)力產(chǎn)銷分別為3807輛和3905輛。
記者昨天翻查國務(wù)院本周公布的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)，當(dāng)中表明要推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車。規(guī)劃指出，我國新能源汽車主要包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車及燃料電池汽車，非插電式的只能歸為節(jié)能車之列。這意味著，如果日后在廣州買混合動(dòng)力車還是得接受總量調(diào)控。
事實(shí)上，業(yè)內(nèi)爭議指正是由于混合動(dòng)力車型的“高性價(jià)比”，讓它落選新能源車之列，進(jìn)而被限牌。例如，榮威7501.8T指導(dǎo)價(jià)為22.48萬元，補(bǔ)貼后的混合動(dòng)力車為20.48萬元；第七代凱美瑞尊瑞混合動(dòng)力車起步價(jià)只有25.98萬元。
鏈接：什么是混合動(dòng)力汽車？
混合動(dòng)力汽車按照混合度的不同，可分為輕度混合、中度混合、重度混合等。不同的混合方式節(jié)能效果差別較大。
輕度混合動(dòng)力汽車。其主動(dòng)力源依然是發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)只作為輔助動(dòng)力，不能單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛。“輕混”的節(jié)油效果在10%左右。
中度混合動(dòng)力汽車。動(dòng)力系統(tǒng)采用高壓電機(jī)。“中混”的節(jié)油效果在20%左右。
重度混合動(dòng)力(亦稱“強(qiáng)混”)，裝備了高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)和高輸出的電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出非常強(qiáng)大，不用發(fā)動(dòng)機(jī)、單靠電動(dòng)機(jī)就能啟動(dòng)或驅(qū)動(dòng)車輛。節(jié)油效果在40%左右。
