麥肯錫（McKinsey）發(fā)布的一項(xiàng)分析顯示，2020年歐洲大陸的電動汽車銷量超過了中國、美國，整個(gè)歐洲已經(jīng)成為電動汽車的領(lǐng)跑者。歐洲占全球電動汽車市場的43%，領(lǐng)先于中國（41%）、美國（10%）。
2021年德國電動汽車產(chǎn)量有望超過中國的產(chǎn)量。但是，歐洲插電式混合動力電動汽車銷量占比較大，中國將保持純電動汽車的全球最高銷量。特別在電池生產(chǎn)方面，中國仍然是全球遙遙領(lǐng)先的國家。2020年中國生產(chǎn)的電池總?cè)萘繛?30吉瓦時(shí)，而美國和歐洲的電池總?cè)萘慷荚?0吉瓦時(shí)左右。
麥肯錫表示，歐洲國家的補(bǔ)貼計(jì)劃和嚴(yán)格的二氧化碳排放限制極大地促進(jìn)了歐洲電動汽車的需求和生產(chǎn)。許多歐洲的電動汽車制造商的脫碳戰(zhàn)略已經(jīng)超出了法律要求，但麥肯錫表示，歐洲必須緊急加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，以跟上電動汽車銷售的步伐。在2030年之前，歐洲每周都需要增加約1萬個(gè)新的充電點(diǎn)，以配合電動汽車的發(fā)展。
