對(duì)于這一政策的取消，美國(guó)媒體有兩種看法，一是認(rèn)為這一補(bǔ)貼早就應(yīng)該取消，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者均屬于高收入群體，這種“劫貧濟(jì)富”的補(bǔ)貼不應(yīng)該存在；另一種看法則認(rèn)為取消補(bǔ)貼是“短視”行為，這會(huì)強(qiáng)化美國(guó)對(duì)石油的依賴。
這一爭(zhēng)論帶來(lái)的思考是，對(duì)處于成長(zhǎng)陣痛期的新能源行業(yè)進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)貼，是題中應(yīng)有之義，但新能源補(bǔ)貼該不該停止，以及何時(shí)停止，也是值得探討的一個(gè)話題。
實(shí)際上，自2010年以來(lái)，國(guó)外有關(guān)削減新能源行業(yè)補(bǔ)貼的消息就接連不斷，如部分歐洲國(guó)家和日本都提出了削減部分新能源行業(yè)補(bǔ)貼的政策建議，并陸續(xù)實(shí)施。
國(guó)外削減新能源行業(yè)補(bǔ)貼的原因很多，例如經(jīng)濟(jì)危機(jī)、避免盲目投資等等，其中最重要的一個(gè)因素是迫使企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。
個(gè)人以為，新能源行業(yè)良性發(fā)展的前提條件是企業(yè)的獨(dú)立與強(qiáng)大，而唯有“真刀真槍”的市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)才能讓企業(yè)主動(dòng)研發(fā)技術(shù)。在中國(guó)，很多企業(yè)發(fā)展到今天仍然缺乏核心技術(shù)，依靠國(guó)家補(bǔ)貼或者區(qū)域市場(chǎng)的壟斷來(lái)生存。這樣的教訓(xùn)值得總結(jié)，而且要避免此類(lèi)悲劇在新能源行業(yè)上演。
