中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：有充電樁計(jì)時(shí)器“比正?？烊种弧?；充電樁“虛電多”，充的電不經(jīng)用……據(jù)《南方都市報(bào)》報(bào)道，不少電動(dòng)自行車充電樁存在收費(fèi)亂象，包括設(shè)置最低消費(fèi)、預(yù)付式消費(fèi)、霸王條款、自動(dòng)續(xù)費(fèi)、打包收費(fèi)等，引發(fā)不少居民吐槽。
電動(dòng)自行車充電樁收費(fèi)亂象確實(shí)讓一些使用者很不舒心。比如，有的充電樁設(shè)置了最低計(jì)費(fèi)單位，“少補(bǔ)多不退”；有的小區(qū)里的充電樁，除了電費(fèi)外，物業(yè)還要收取諸如損耗費(fèi)、服務(wù)費(fèi)等；有的地方在實(shí)施充電設(shè)施統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后，仍有企業(yè)未嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)定價(jià)、實(shí)現(xiàn)價(jià)費(fèi)分離……
為治理電動(dòng)車飛線充電、進(jìn)樓充電等問(wèn)題，各地各部門可謂下足了功夫，通過(guò)堵疏結(jié)合，在供給端和需求端同時(shí)用力，公眾也逐漸開始接受、支持通過(guò)固定充電樁充電。然而，媒體報(bào)道的上述收費(fèi)亂象，幾乎涵蓋了消費(fèi)領(lǐng)域的各種問(wèn)題，如果不盡快予以重視和治理，那么一些居民恐怕會(huì)回到私拉電線、在家充電的老模式。
解決電動(dòng)自行車充電樁收費(fèi)亂象要從問(wèn)題出發(fā)，找出病根，辨證施治。
比如，在收費(fèi)方面，要一碼歸一碼。比如，物業(yè)公司與充電樁公司合作——物業(yè)提供場(chǎng)地、充電樁公司負(fù)責(zé)安裝運(yùn)營(yíng)設(shè)備的，要實(shí)現(xiàn)價(jià)費(fèi)分離，分別計(jì)價(jià)、分別收取，不得混合收取。如果物業(yè)公司購(gòu)買充電設(shè)施自主經(jīng)營(yíng)的，電費(fèi)和充電服務(wù)費(fèi)同樣要明碼標(biāo)價(jià)，業(yè)委會(huì)、街道社區(qū)等要做好監(jiān)督管理工作。
比如，關(guān)于設(shè)備“貓膩”問(wèn)題，有關(guān)部門要加大質(zhì)檢力度。既要預(yù)防生產(chǎn)過(guò)程中偷工減料，以次充好，也要預(yù)防運(yùn)營(yíng)單位私自改變充電樁參數(shù)，更要預(yù)防廠家與運(yùn)營(yíng)單位通過(guò)非法合作來(lái)對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行揩油。
再有，要集中清理霸王條款。要充分保障消費(fèi)者選擇權(quán)，不得強(qiáng)行推行“套餐式”計(jì)費(fèi)方式；要對(duì)已收取的預(yù)付費(fèi)資金加強(qiáng)監(jiān)管，防相關(guān)企業(yè)擅自挪用資金跑路。
總之，電動(dòng)自行車充電涉及安全問(wèn)題，也涉及公眾的使用體驗(yàn)、出行便利，甚至關(guān)乎綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展，各地、各方面應(yīng)通過(guò)更精細(xì)化的治理，把好事辦好。
