中國儲能網訊：（李巖 鄒穎 安徽商報融媒體記者 汪漪） 7月27日，合肥室外氣溫超過37度，電網負荷大幅上升。合肥供電公司電力調度控制中心自動化專責陳璐通過虛擬電廠平臺，提前向全市500個特來電電動汽車充電樁發(fā)出晚高峰時段的負荷調整準備指令。據介紹，今夏合肥虛擬電廠首次參與迎峰度夏調整負荷，可“削峰填谷”，將主要用于新能源消納。
“虛擬電廠是一種通過能源互聯網技術，把散落于不同地區(qū)、不同客戶端的充電樁、空調、儲能等電力負荷，光伏等新能源整合起來，實現統一、精準的智能控制和協調優(yōu)化?！标愯唇榻B，可以將虛擬電廠理解為一個對電源和負荷進行協調的系統。
合肥電網虛擬電廠系統于2020年2月正式上線，目前共接入全市153兆瓦光伏電站、54.32兆瓦電動汽車充換電站（樁）、1.344兆瓦時儲能站、8.3兆瓦商業(yè)樓宇可控負荷。據了解，合肥電網虛擬電廠系統不僅保障了光伏等新能源的平穩(wěn)消納，在今年高溫大負荷等特殊時段，該系統在安徽電網首次對虛擬電廠管理用戶的負荷進行聚合控制，順利起到了“削峰填谷”作用，提升合肥電網運行可靠性。
7月13日，持續(xù)高溫使得合肥電網最大負荷不斷攀升，經過智能分析，虛擬電廠系統于當日20時30分全面啟動，向合肥蔚來汽車、合肥特來電汽車充電有限公司以及多個商業(yè)綜合體的能量管理系統發(fā)出響應需求。
在接到虛擬電廠指令后，合肥一商業(yè)綜合體內功率為1160千瓦的空調負荷幾十秒內就實現了負荷削減580千瓦，但綜合體內環(huán)境溫度大概只上升了一度，沒有影響客戶購物的體驗感。
同一時間，合肥市15座蔚來汽車換電站、500多個特來電電動汽車充電樁接到指令，每個站點的充電、換電功率只是稍稍降低，充電時間延長了不到5分鐘，但累計“削峰填谷”功率達到了可觀的1630千瓦。
據統計，在虛擬電廠發(fā)出指令后的1分鐘內，合肥全市迅速降低2.22兆瓦負荷功率，相當于2000多戶普通家庭用電需求，為保障高溫大負荷期間電網平穩(wěn)運行起到了積極作用。
目前，合肥供電公司正加快城市新型電力系統建設。至2025年，合肥電網綠電占比將達到51.4%，新能源發(fā)電量占比從目前的12.9%提升至21.8%，濱湖科學城區(qū)域的光伏等新能源年發(fā)電量達1億千瓦時以上。至2035年，合肥將基本建成以新能源為主體的新型電力系統。
根據計劃，至2024年底，合肥市虛擬電廠總容量占比預計將達到當前夏季降溫負荷400萬千瓦的近兩成，將有力緩解用電高峰時段區(qū)域性電力平衡壓力，大幅提升城市供電可靠性。
