中國儲能網(wǎng)訊：“真的是太方便了?，F(xiàn)在我只要登錄微信小程序，輸入車位號后呼叫充電樁，充電樁就能快速移動到我車這里進(jìn)行充電，大大節(jié)省了我們找充電樁的時間。”近日，在江蘇省鹽城市射陽縣皇廷景秀府小區(qū)地下停車場，車主王先生為射陽縣供電公司新推出的新能源智慧共享充電系統(tǒng)點贊。
新能源智慧共享充電系統(tǒng)基于共享理念，結(jié)合地下停車場布局完成基礎(chǔ)配套建設(shè)，通過頂裝電纜和軌道覆蓋所有停車位，構(gòu)建電動汽車充電服務(wù)區(qū)。車主通過手機掃碼，下達(dá)充電指令后，機器人便會選取一臺空閑充電樁，移動到電動汽車后上方，車主取下充電槍即可為電動汽車充電。該系統(tǒng)通過機器人軌道和充電樁分離式設(shè)計，軌道全程不帶電，充電樁接入電源，車主將充電槍和車輛連接后就可以通電。相較傳統(tǒng)充電樁建設(shè)模式，新能源智慧共享充電系統(tǒng)充電更安全，更便捷。
射陽縣供電公司營銷部副主任張偉介紹，隨著新能源汽車的普及，新能源汽車車主對充電樁的需求日益增長，充電樁“一樁難求”。新能源智慧共享充電系統(tǒng)利用軌道將充電區(qū)域車位串聯(lián)起來，通過機器人搬運充電樁找車的方式，實現(xiàn)“一樁多車位”的100%充電服務(wù)覆蓋。新能源智慧共享充電不僅省去了車主排隊充電和安裝充電樁的麻煩，還大大提高了充電效率。
射陽供電在臨近車位的中間點部署充電樁，利用小區(qū)停車場的車位布局，擴展了充電樁覆蓋車位范圍，以實現(xiàn)“臨近車位共享”的新型充電模式，解決充電樁利用率低等問題。該公司還根據(jù)“車”的數(shù)量靈活增減“樁”的數(shù)量，車主不需要單獨報裝購買充電樁和各類輔件的成本，系統(tǒng)的軌道、共享充電機器人、充電樁等部件預(yù)制化生產(chǎn)，模塊化安裝，相比傳統(tǒng)方案，建設(shè)周期可縮短30%。
