中國儲能網訊：2024年11月5日凌晨3點，隨著試驗斷路器合上，合肥地鐵8號線完成投運前最重要的試驗——接觸網短路試驗。該試驗作為地鐵聯(lián)調聯(lián)試的最后試驗項目，能夠對直流牽引保護裝置性能進行全面檢驗?，F場試驗過程中，由南瑞繼保研制的PCS-9683直流牽引保護裝置，對近端和遠端接觸網故障均做出準確判斷并切除，順利通過檢驗。
合肥地鐵8號線是連接長豐縣和合肥城區(qū)的重要交通干線，將于2024年底投入運營。直流牽引供電系統(tǒng)為地鐵車輛的運行提供動力，關系著車輛的可靠運行。南瑞繼保首次作為地鐵直流牽引供電系統(tǒng)保護的供應商，為合肥地鐵8號線全線的進線開關、饋線開關及能饋開關提供保護裝置，為地鐵安全運行保駕護航。
南瑞繼?；诔墒斓腢APC保護控制平臺自主研制的直流牽引保護裝置，融合20us高速采樣、GOOSE雙邊聯(lián)跳、多時間尺度負荷錄波等新技術與新理念，能夠很好的滿足直流牽引供電系統(tǒng)發(fā)展對保護日益增高的要求。2023年，PCS-9683直流牽引保護裝置順利通過中國電機工程學會的產品鑒定，整體達到國際領先水平。
PCS-9683直流牽引保護在接觸網短路試驗的順利通過，充分驗證了南瑞繼保在直流牽引保護研發(fā)、設計等方面的工程化經驗，為直流牽引保護應用推廣提供有力支撐。以直流牽引保護的應用為契機，南瑞繼保將不斷完善軌道交通產品體系，為中國城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展貢獻更多力量。
