中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：新能源車主到充電站找不到空位的苦惱有望得以改善。近期，廣州、佛山等城市部分高速公路的充電站開始引入移動(dòng)充電機(jī)器人。這些機(jī)器人改變了傳統(tǒng)的“車找樁”充電模式，“按需移動(dòng)”高效率為排隊(duì)車輛提供充電服務(wù)。
移動(dòng)充電機(jī)器人可靈活應(yīng)對(duì)“潮汐充電”
日前，蠶叢機(jī)器人派遣數(shù)十輛移動(dòng)充電機(jī)器人進(jìn)駐廣州、佛山等城市的28個(gè)高速服務(wù)區(qū)，與常規(guī)充電設(shè)備一起服務(wù)，減輕車主排隊(duì)充電的壓力。據(jù)蠶叢科技相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該移動(dòng)充電機(jī)器人“滿電情況下可以服務(wù)2~3輛新能源車，相當(dāng)于補(bǔ)充一輛新能源汽車行駛超800千米的里程續(xù)航”。
易加能數(shù)字科技有限公司運(yùn)營總監(jiān)陳曉峰表示，相較于固定充電樁，移動(dòng)充電機(jī)器人不占用特定場(chǎng)地，投入資源較少。此外，還能夠靈活應(yīng)對(duì)“潮汐充電”情景，在需求高峰時(shí)提供更多的充電服務(wù)，而在需求低谷時(shí)可以轉(zhuǎn)移到其他需要的地方，從而提高充電資源的利用效率。
借助移動(dòng)充電機(jī)器人的“智能化”特性，還有望實(shí)現(xiàn)“無感充電”。遠(yuǎn)景零碳智能充電產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，“結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別新能源車的電量狀況，并進(jìn)行智能規(guī)劃和下單，為車輛充電，實(shí)現(xiàn)全程‘無感充電’體驗(yàn)”。
移動(dòng)充電車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)數(shù)百億元
據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，到2025年，全球移動(dòng)充電車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到數(shù)百億元。作為一種全新的補(bǔ)能方式，寧德時(shí)代、遠(yuǎn)景科技、國軒高科等儲(chǔ)能企業(yè)，大眾、一汽紅旗等整車廠均進(jìn)行了相關(guān)的布局。
除了地面跑的移動(dòng)充電機(jī)器人，行業(yè)正在探索多樣化的全新補(bǔ)能方式。今年1月，由廣東電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司投建運(yùn)營的南方區(qū)域首個(gè)共享充電站，正式落地廣州國際生物島。通過懸掛式充電樁設(shè)備，機(jī)器人會(huì)就近搬運(yùn)一臺(tái)空閑充電樁移動(dòng)到電動(dòng)汽車后上方，車主取下充電槍，即可為電動(dòng)汽車充電。
業(yè)內(nèi)觀察
仍需解決生產(chǎn)運(yùn)營成本高的難題
不過，移動(dòng)充電機(jī)器人目前還存在生產(chǎn)、運(yùn)營成本高的難題，充電服務(wù)費(fèi)也一般較貴。記者了解到，目前一臺(tái)移動(dòng)充電機(jī)器人的單價(jià)在20萬元以上，是充電樁價(jià)格的四到五倍。移動(dòng)充電機(jī)器人的盈利模式還依賴于售賣峰谷電價(jià)的差價(jià)來實(shí)現(xiàn)。“沒有峰谷價(jià)差的地區(qū)，利潤空間會(huì)有所縮小。”有業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者說。
此外，作為一項(xiàng)新興技術(shù)，移動(dòng)充電機(jī)器人目前缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，這在一定程度上制約了市場(chǎng)的規(guī)?；瘧?yīng)用。“技術(shù)的成熟度與商業(yè)模式，還需要找到一個(gè)比較成熟、可持續(xù)的方式?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士說道。
