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電科院公布智能電網(wǎng)標準體系進展及研究重點

作者: 來源:數(shù)字儲能網(wǎng) 發(fā)布時間:2011-11-14 瀏覽:次

    智能電網(wǎng)當前已是世界電網(wǎng)的發(fā)展趨勢,而智能電網(wǎng)的建設(shè)是一項長期的、復雜的系統(tǒng)工程,它涵蓋政府、裝備和服務(wù)供應商、科研機構(gòu)等多個方面。其中,標準化是支撐智能電網(wǎng)建設(shè)的重要手段,標準化可以有效規(guī)范智能電網(wǎng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運行及設(shè)備制造,促進技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化,避免資源浪費和重復投入。

    目前世界發(fā)達國家都在爭取智能電網(wǎng)國際標準的主導權(quán)。標準之爭是國家和利益集團技術(shù)經(jīng)濟長遠利益的競爭,掌握了標準制定的主導權(quán),也就擁有了相關(guān)市場領(lǐng)域的優(yōu)勢和領(lǐng)先地位。歐美發(fā)達國家想主導智能電網(wǎng)標準的意圖非常明顯,并已經(jīng)制定了相應的發(fā)展戰(zhàn)略。

    國際電工委員會(IEC)、電氣電子工程師學會(IEEE)、美國國家標準與技術(shù)研究院(NIST)等國際標準組織在前期發(fā)布智能電網(wǎng)技術(shù)標準路線圖或互操作指南的基礎(chǔ)上,都在繼續(xù)開展標準體系的深化研究。中國電力科學研究院副總工程師、首席專家,博導白曉民在2011中國智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上介紹了國家電網(wǎng)公司在參與制定國際標準方面做出的工作與進展。

    我國智能電網(wǎng)標準體系

    2009年,國家電網(wǎng)公司啟動堅強智能電網(wǎng)標準體系研究,2010年完成并發(fā)布了國家電網(wǎng)公司智能電網(wǎng)技術(shù)標準體系規(guī)劃。該標準體系由8個專業(yè)分支、26個技術(shù)領(lǐng)域、92個標準系列組成。這樣,智能電網(wǎng)標準體系草案基本完成。

    國家電網(wǎng)公司同時積極參予NIST、IEC、IEEE等國際組織和機構(gòu)的智能電網(wǎng)標準工作,2009年10月至2010年9月,IEC中國國家委員會在IEC的新工作提案國際排名第二,提案數(shù)為23,其中8項提案來自國家電網(wǎng)公司,而且國家電網(wǎng)公司的專家提出的多項建議被IEC智能電網(wǎng)技術(shù)路線圖(1.0版)采用,正在參與2.0版的修訂工作。

    2011年,國家電網(wǎng)公司提出的在IEC成立智能用電領(lǐng)域技術(shù)委員會的提案正式獲得批準。IEC成立PC118項目委員會,秘書處設(shè)在中國。秘書處掛靠在中國電力科學研究院,中心研究人員包括IEC SG3中國代表,國家電網(wǎng)公司智能電網(wǎng)標準體系研究課題的主要研究人員。秘書處下設(shè)18個工作組,研究方向覆蓋智能電網(wǎng)的各個領(lǐng)域。

    國家電網(wǎng)公司同時推動在IEC MSB成立“大規(guī)模新能源及儲能接入電網(wǎng)”項目組。目前正在開展工作的智能電網(wǎng)國際標準有8項,包括4項IEC標準和4項IEEE標準。

    白曉民認為,這些進展提高了國家電網(wǎng)公司在國際標準化活動中的影響力,將提高我國的特高壓交直流輸電技術(shù)、儲能技術(shù)、智能調(diào)度技術(shù)和智能用電技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù),提高相關(guān)產(chǎn)品的國際競爭力。

    近期研究重點

    智能電網(wǎng)標準體系近期研究的重點是制定可行標準、計劃以及技術(shù)路線圖;推進標準國際化戰(zhàn)略,推進配用電、電動汽車和用戶側(cè)等重點方向的研究;間歇性電源接入電網(wǎng)的技術(shù)標準研究。

    同時還包括云計算產(chǎn)業(yè)的研究,包括技術(shù)層面、標準層面、產(chǎn)業(yè)層面、法律層面和安全層面的幾項問題。

    在智能電網(wǎng)信息化研究方面主要專注四個領(lǐng)域和六個應用研究。

    四個主要研究領(lǐng)域分別為:物理網(wǎng)絡(luò)和覆蓋網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)特征;信息物理系統(tǒng)(CPS);智能電網(wǎng)的軟件生產(chǎn)線技術(shù);智能電網(wǎng)信息安全技術(shù)。

    六個應有研究分別為:云資源管理平臺;電動汽車智能運營管理系統(tǒng);基于物聯(lián)網(wǎng)物流配送線路優(yōu)化管理系統(tǒng);智能電網(wǎng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)開發(fā)平臺;智能電網(wǎng)與用戶雙向互動實現(xiàn)需求響應的理論與方法;面向億級在線用戶的高安全、高可靠性智能用電信息互動服務(wù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、協(xié)議及實現(xiàn)方法。

    白曉民表示,智能電網(wǎng)建設(shè)是一個非常復雜的工程建設(shè),未來將給傳感設(shè)備、智能表計、充電設(shè)備建設(shè)、電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及運營管理系統(tǒng),還包括智能家居、智能樓宇、智能社區(qū)等帶來了新的發(fā)展機遇,同時企業(yè)也面臨著商業(yè)模式創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級等各個方面的挑戰(zhàn)。

    智能電網(wǎng)對經(jīng)濟的拉動作用也是毋庸置疑,ABI Research的報告認為,全球范圍內(nèi)向智能電網(wǎng)的投資正加速增長,預計到2015年將達到460億美金,其中絕大多數(shù)的投資將集中在終端傳輸和配電系統(tǒng)。  

 

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