中國儲能網訊：11月28日，山東美多2.5萬噸鋰電池回收項目滿產儀式在山東鄄城舉行。作為國內鋰電池回收的新星，山東美多的這一行動標志著公司在新能源材料循環(huán)利用領域的突破，發(fā)展邁上新臺階。
隨著新能源汽車和儲能行業(yè)的快速發(fā)展，廢舊鋰電池回收問題變得日益緊迫。中國作為新能源汽車和鋰電池生產大國，廢舊鋰電池回收行業(yè)正迎來快速發(fā)展期。據估計，到2025年，我國退役動力電池將達到137.4GWh，需要回收的廢舊電池將達到96萬噸；到2030年，我國僅動力電池回收市場規(guī)模就可以達到1400億元左右。
雖然市場空間巨大，但廢舊鋰電池回收行業(yè)還存在著諸多挑戰(zhàn)。例如，廢舊鋰電池回收交易市場亂象叢生，大量流入不合規(guī)企業(yè)，合規(guī)企業(yè)回收難、成本高。行業(yè)標準不完善和監(jiān)管滯后，白名單暫停缺少國家級行業(yè)強制準入門檻，建立正常市場秩序需要時間。傳統鋰電回收處理工藝復雜，安全隱患大，物理回收存在質量管控難度大等問題，影響效率和質量。
為了促進動力電池的循環(huán)利用，解決行業(yè)發(fā)展的后顧之憂，2022年9月，山東美多在菏澤鄄城正式扎根，致力于開展廢舊鋰電池回收再利用的研發(fā)、生產和銷售，并積極推進碳酸鋰、氫氧化鋰、硫酸鎳等核心產品在鋰電正極材料領域的應用。
山東美多董事長石俊峰介紹，山東美多的電池回收項目共分兩期規(guī)劃建設，總投資15億元，全部建成后，每年可處理廢舊鋰電池25萬噸。其中一期投資4億元，每年可處理廢舊鋰電池2.5萬噸。
在滿產儀式上，山東美多展示了其先進的回收技術和設備。其中，鋰收率可達96%；磷、鐵利用率達到100%，采用行業(yè)首創(chuàng)的提鋰磷鐵渣定向除雜技術，實現磷鐵渣中銅、鋁等雜質的高效去除；鎳錳鈷收率可達99.8%，采用耦合無皂化萃取、定向萃染等技術，實現鎳錳的高效回收。
此外，山東美多還介紹了其在研發(fā)方面的三大核心技術：磷酸鐵鋰&三元黑粉優(yōu)先提鋰技術、三元黑粉低成本回收技術、磷酸鐵鋰回收電池級磷酸鐵技術，致力于開發(fā)更環(huán)保、更高效的回收工藝。
儀式現場，極電新能源以及龍蟠潤滑油、可蘭素、迪克化學等企業(yè)的代表與美多舉行了合作簽約儀式，美多將通過與電池廠家以及汽車后市場企業(yè)的全面合作，共同構建動力電池回收循環(huán)利用的高效網絡。
在循環(huán)經濟框架下，如何實現資源的高效利用和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展是每個企業(yè)發(fā)展中的必修課。山東美多的這一系列舉措不僅體現了其在鋰電池回收領域的技術實力，也彰顯了企業(yè)對環(huán)境保護和資源循環(huán)利用的深刻認識。在當前全球范圍內對綠色低碳發(fā)展的需求日益增長的背景下，這一模式為行業(yè)樹立了良好的標桿。推動綠色鋰電池產業(yè)生態(tài)的建設是一個長期而艱巨的任務。需要政府、企業(yè)和社會各界共同努力，形成合力，共同推進新能源材料的循環(huán)利用，實現經濟效益與環(huán)境保護的雙贏。
“接下來，山東美多將進一步加大技術創(chuàng)新投入、提升規(guī)?；a水平、強化客戶服務能力以及產品質量保障，為客戶提供更加完善的動力電池回收再生解決方案。我們期待與各合作伙伴加強產業(yè)鏈戰(zhàn)略協同，攜手推動廢舊電池價值再生和閉環(huán)管理，持續(xù)構建綠色、低碳、環(huán)保的鋰電池產業(yè)整體生態(tài)。”石俊峰說。
