根據(jù)這項資助方案，無線充電計劃最高個人單項獎金為800萬美元，該計劃將優(yōu)先考慮向推動輕型電動汽車的靜態(tài)和擬動態(tài)無線充電技術發(fā)展提供資金支持。美國能源部的資助計劃旨在證明，無線充電技術的成本競爭力和符合當前的安全標準。
美國能源部發(fā)布公告稱，“無線充電技術應用具備顯著增長的潛能，電動汽車充電便捷性將隨之提高，電池體積也可隨之變小，從而減少車輛重量，延長電力驅動里程并帶來經(jīng)濟效益。短期內，靜態(tài)無線充電技術有望應用于泊車自動充電。從中期看，擬動態(tài)無線充電技術可望在車輛掛擋停車時提供電力，比如在紅燈停車時為電動汽車充電。從長期來說，動態(tài)無線充電可以為電動汽車在行駛途中進行充電。”
無線充電技術(Wireless charge technology )源于無線電力輸送技術，利用磁共振在充電器與設備之間的空氣中傳輸電荷，線圈和電容器則在充電器與設備之間形成共振，實現(xiàn)電能高效傳輸?shù)募夹g。當今，世界各國都在爭先恐后的研發(fā)無線充電技術。作為電動汽車快速充電設備的技術難題還有很多，其中之一就是如何利用無線充電技術來實現(xiàn)電動汽車日益增長的需要。
2007年，麻省理工學院的研究人員申請了靜態(tài)無線充電技術的專利，能將3千瓦的電力無線傳輸給充電站或街邊等待充電的車輛，此技術被稱為WiTricity，研究人員以此為名創(chuàng)建了公司，用來進行靜態(tài)的無線充電技術實際應用。
