日前，上海市發(fā)改委相關人士表示，上海市新能源汽車補貼政策已經上報國家發(fā)改委，有望年內獲批。該人士稱，上海市計劃首批投放2萬張免費車牌，專用于新能源汽車。目前國家對純電動汽車的購買補貼最高為6萬元，上海市對純電動車最高補貼為10萬元，加上目前市場價值約6萬元的免費車牌，相當于總補貼22萬元。
今年8月起廣州開始實行車牌拍賣，但針對新能源車開辟“綠色通道”，可直接申請增量配置指標，不受汽車限牌政策影響。除了廣州和上海之外，吉林等地也在積極制定政策，安徽合肥等省市則已經實施了針對個人進行補貼的新能源車政策。
鑒于全國范圍內此起彼伏的新能源汽車推廣政策，多家證券公司認為新能源汽車板塊將迎來利好，將受益的除了汽車類上市公司外，還包括電池制造和回收類企業(yè)。
方正證券認為，隨著電動工具、電動自行車、節(jié)能與新能源汽車的陸續(xù)放量，上游鋰資源的價值也將進一步顯現，鋰資源有望成為“下一個稀土材料”。
不過，盡管各級政府積極推動新能源汽車發(fā)展，但目前實際銷售仍不樂觀。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數據顯示，今年前9月，國內主要乘用車企新能源汽車銷量僅為6982輛，其中純電動車3009輛，混合動力車3973輛。湘財證券在《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃點評》報告中稱，短期內新能源車的政府采購將是主力，真正走入尋常百姓家仍需5年以上的時間。
