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全國(guó)最大規(guī)模車(chē)網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目正式啟動(dòng)投運(yùn)

作者:趙雅君 閆雪鷹 來(lái)源:中國(guó)電力新聞網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2021-04-14 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:4月13日,全國(guó)規(guī)模最大、聚合調(diào)控能力最大的全球環(huán)境基金“中國(guó)新能源汽車(chē)與可再生能源綜合應(yīng)用商業(yè)化推廣示范項(xiàng)目”(GEF6)V2G商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范項(xiàng)目——保定長(zhǎng)城工業(yè)園區(qū)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)示范試點(diǎn)項(xiàng)目順利啟動(dòng)并正式投運(yùn),聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織代表馬健、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)張旭明為項(xiàng)目授牌。

V2G是Vehicle to grid的縮寫(xiě),即車(chē)網(wǎng)互動(dòng)。在V2G的模式下,電動(dòng)汽車(chē)就像移動(dòng)充電寶一樣,可以根據(jù)電網(wǎng)需求調(diào)整充電時(shí)間和充電功率,在車(chē)輛停駛的時(shí)候根據(jù)電網(wǎng)需求通過(guò)V2G終端放電。

隨著電動(dòng)車(chē)規(guī)模增長(zhǎng)以及動(dòng)力電池技術(shù)提升,電動(dòng)車(chē)附帶的能源裝置屬性將越來(lái)越凸顯——電動(dòng)車(chē)作為一個(gè)分布式儲(chǔ)能裝置,在日常充電之外,還可對(duì)電網(wǎng)反向放電,動(dòng)力電池就像一塊海綿一樣。

目前,所有的長(zhǎng)城歐拉好貓電動(dòng)車(chē)都已搭載V2G功能,并提供額外的V2G循環(huán)次數(shù)這一關(guān)鍵質(zhì)保條件,所有V2G車(chē)輛可通過(guò)e充電App參與能源電力系統(tǒng)交易。國(guó)網(wǎng)電動(dòng)、長(zhǎng)城股份、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)三方攜手推進(jìn)示范項(xiàng)目的商業(yè)運(yùn)營(yíng)驗(yàn)證,開(kāi)展為期3個(gè)月的V2G工業(yè)園區(qū)商業(yè)運(yùn)營(yíng)活動(dòng),通過(guò)設(shè)置放電打卡達(dá)標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)、設(shè)置高、中、低三檔運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼價(jià)格等運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼模式,活動(dòng)期間車(chē)主每月收益高達(dá)2000元,試點(diǎn)項(xiàng)目初步運(yùn)營(yíng)成效顯著。

三方將聯(lián)合分析V2G放電價(jià)格對(duì)于車(chē)主放電意愿的影響,動(dòng)力電池參與V2G循環(huán)壽命等專項(xiàng)課題開(kāi)展合作研究,為爭(zhēng)取放電政策出臺(tái)支持提供支撐。

國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司目前已在浙江、上海、江蘇、河北等15個(gè)省市建設(shè)了42個(gè)V2G車(chē)網(wǎng)互動(dòng)項(xiàng)目,布局了612個(gè)V2G終端,共有近4000臺(tái)電動(dòng)車(chē)參與過(guò)車(chē)網(wǎng)互動(dòng),開(kāi)展臺(tái)區(qū)重過(guò)載治理、低電壓調(diào)節(jié)以及提升配網(wǎng)臺(tái)區(qū)分布式清潔能源接入和消納能力,有效發(fā)揮電動(dòng)汽車(chē)移動(dòng)儲(chǔ)能特性的潛在價(jià)值。

下一步,國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司將開(kāi)展V2G車(chē)樁與配網(wǎng)融合驗(yàn)證,在容量備用、配網(wǎng)檢修、需求響應(yīng)業(yè)務(wù)模式驗(yàn)證方面推進(jìn)V2G技術(shù)應(yīng)用,服務(wù)可再生能源發(fā)展和能源清潔低碳轉(zhuǎn)型,助力新能源為主的新型電力系統(tǒng)建設(shè)。

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