相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2011年上半年規(guī)模以上港口貨物吞吐量累計完成44.2億噸，同比增長13.2%。鐵路貨運(yùn)量增加全行業(yè)日均裝車168242車，同比增長7.1%。全行業(yè)貨運(yùn)量完成19.4億噸，同比增長8%；其中國家鐵路運(yùn)量16.3億噸，增長6.7%。
交通客流量增加。
公路貨運(yùn)量公路貨運(yùn)量累計完成131億噸，同比增長14.7%。
水路貨運(yùn)量累計20.1億噸，同比增長15%。
機(jī)場客流量1-5月份，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量累計完成228億噸公里，增長8.4%；貨郵運(yùn)輸量222萬噸，增長0.8%。
他表示，隨著物流運(yùn)輸量的增加，物流逐漸成為鉛蓄電池行業(yè)的下游熱點。比起汽車、電動自行車、摩托車和通信基站這樣的主要競爭區(qū)域，鉛蓄電池在物流市場上的占有率相對還不穩(wěn)定，但這也意味著未來有擴(kuò)張占有率的可能。
考慮到目前國家對于各行業(yè)的環(huán)保審查和執(zhí)行力度都在加大，未來動車組、鐵路機(jī)車、城市軌道交通、工程機(jī)械車輛以及航空船舶對鉛蓄電池的需求量相當(dāng)可觀。
