中國儲能網訊：近日，國際能源署（IEA）發(fā)布了一款新的交互式工具，用戶可通過該工具在線計算采用純電動、傳統(tǒng)動力和插電式混合動力等不同動力系統(tǒng)的乘用車溫室氣體排放情況。這款名為“碳足跡”計算器的交互式工具考慮了汽車從原材料獲取、材料加工制造、整車生產到使用的整個生命周期，以提供對不同類型車輛的直接和間接排放的精確核算。
IEA分析顯示，在當前的政策環(huán)境下，預計到2030年道路上將有六分之一的汽車是電動汽車，這將對減少溫室氣體排放產生重大影響。如果各國宣布的能源和氣候承諾能夠按時足額兌現，電動汽車的普及率將會更高。
新的在線計算器讓用戶可以選擇世界上一些地區(qū)和國家汽車的尺寸、動力系統(tǒng)類型、平均燃油經濟性和壽命等變量，然后探索這些變量對汽車生命周期排放的影響。用戶還可以選擇其他因素，例如城市通勤或不常駕駛的典型使用情況，以探索不同駕駛模式對汽車生命周期排放的影響。該工具列出了影響不同車輛類型排放情況的多種因素，為政策制定者和消費者提供參考。
該工具還允許用戶設置和調整采用電力、化石燃料、生物燃料等不同能源供應對應的排放強度，以及當前和未來情景下的相關排放，這使得用戶能夠直觀地看到相關行業(yè)脫碳進展對汽車未來排放的影響。
生命周期評估可以提供產品、流程或服務在其整個生命周期中排放的全局視圖。就電動汽車而言，生命周期評估考慮了電池關鍵礦物開采產生的排放，以及用于為車輛提供動力的發(fā)電組合。
電動汽車生命周期評估計算器是根據全球環(huán)境基金（GEF）支持國家向電動汽車轉型的全球計劃開發(fā)的。“碳足跡”計算器綜合了IEA于2022年12月發(fā)布的總擁有成本計算器、4月發(fā)布的《全球電動汽車展望2024》，以及全球電動汽車數據瀏覽器和全球電動汽車政策瀏覽器兩個在線工具。（賈 沁）
