中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：日前，由飛機(jī)制造商Pipistrel、燃料電池開(kāi)發(fā)商Hydrogenics、德國(guó)烏爾姆大學(xué)分子雜交技術(shù)專(zhuān)家、德國(guó)航空航天中心工程熱力學(xué)研究所研究人員聯(lián)合研發(fā)的氫燃料電池四座客機(jī)HY4在德國(guó)斯圖加特機(jī)場(chǎng)試飛成功，這使得人們離零排放飛行的目標(biāo)又進(jìn)了一步。HY4機(jī)翼總長(zhǎng)21.36米，它的設(shè)計(jì)非常獨(dú)特：擁有2個(gè)機(jī)身，螺旋槳?jiǎng)t被安置在機(jī)身中間。
這樣設(shè)計(jì)的好處是能將驅(qū)動(dòng)組件最優(yōu)化以及獲取更多的負(fù)載空間。
![[圖+視頻]氫燃料電池四座客機(jī)在德試飛成功](http://cms-bucket.nosdn.127.net/catchpic/A/AE/AEE7244C7FEA6541393200B013D173E1.jpg?imageView&thumbnail=550x0 "hy4-hydrogen-fuel-cell-passenger-plane-test-flight-4.jpg")
據(jù)了解，每個(gè)機(jī)身上都有一個(gè)9公斤重的氫燃料儲(chǔ)氣罐，它們負(fù)責(zé)為上邊的4個(gè)低溫質(zhì)子交換膜電池模塊提供能源。這些電池模塊則將通過(guò)化學(xué)反應(yīng)為飛行中的飛機(jī)供電，而起飛和降落過(guò)程中所需的電能則由預(yù)裝的21kWh鋰聚合物電池組供應(yīng)。
![[圖+視頻]氫燃料電池四座客機(jī)在德試飛成功](http://cms-bucket.nosdn.127.net/catchpic/7/71/71F0FB45C94B3F6D75773896BFE32BDA.jpg?imageView&thumbnail=550x0 "hy4-hydrogen-fuel-cell-passenger-plane-test-flight-3.jpg")
據(jù)悉，HY4最多能飛行1500公里，不過(guò)最終情況還要視飛行的速度、高度和負(fù)載重量而定。而其80kW的電力發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)145km/h的巡航速度以及200km/h的最高速度。
在此次試飛中，HY4只飛行了15分鐘左右的時(shí)間，并且只是在斯圖加特機(jī)場(chǎng)周?chē)w行。
![[圖+視頻]氫燃料電池四座客機(jī)在德試飛成功](http://cms-bucket.nosdn.127.net/catchpic/2/23/238848A480DE1FC038849C091F2E7367.jpg?imageView&thumbnail=550x0 "hy4-hydrogen-fuel-cell-passenger-plane-test-flight-2.jpg")
![[圖+視頻]氫燃料電池四座客機(jī)在德試飛成功](http://cms-bucket.nosdn.127.net/catchpic/5/55/55EED8EF0A7D46ED185E31D83DA45F74.jpg?imageView&thumbnail=550x0 "hy4-hydrogen-fuel-cell-passenger-plane-test-flight-5.jpg")
接下來(lái)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)將對(duì)該架飛機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)展開(kāi)進(jìn)一步的改善，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)一次能搭乘19位乘客的目標(biāo)。
