彼得-拉姆紹爾在柏林接受采訪時表示，電動汽車“離大眾汽車市場仍然很遠”，每年在德國約有4500輛電動車上牌照。“這種發(fā)展仍然需要時間”。
刺激購車政策必須有的放矢并且有利可圖
彼得-拉姆紹爾表示，他“大體上并不反對利用刺激政策刺激”促銷電動車。德國政府的刺激購車政策所起的作用是有限的。重要的是，駕車者對對電動車感興趣，通過事實論證而被說服購買電動汽車。“我們必須要兼顧兩者”，彼得-拉姆紹爾補充道。
德國聯(lián)邦政府持“技術(shù)開放”的觀點。政府不僅支持電池驅(qū)動的汽車，還歡迎氫氣汽車和混合動力車。德國政府向電動汽車展示地區(qū)巴登-符騰堡州(Baden-Württemberg)，柏林/勃蘭登堡(Berlin/Brandenburg)，下薩克森(Niedersachsen)，巴伐利亞/薩克森(Bayern/Sachsen)提供總額1.8億歐元的資金補貼，用于建設(shè)電動汽車的基礎(chǔ)設(shè)施，如電動車充電站和電動車停車規(guī)定。
德國政府計劃向電動汽車產(chǎn)業(yè)提供總額2億歐元(合2.82億美元)的資金補貼，以促進電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
