中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月27日，羅特尼克能源科技（北京）有限公司總裁孫建峰博士出席了第二屆軌道交通供電系統(tǒng)技術(shù)大會(huì)，并作了“飛輪儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展及其軌道交通系統(tǒng)應(yīng)用”的主題演講，詳細(xì)介紹了羅特尼克OmniflyTM高能碳纖維飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)在地鐵制動(dòng)能量回收及電壓支撐方面的應(yīng)用。
OmniFlyTM高能碳纖維飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)是羅特尼克開(kāi)發(fā)的、擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、全新一代世界領(lǐng)先的高功率、高能量、高效率、高強(qiáng)度碳纖維、磁懸浮飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)，由碳纖維飛輪轉(zhuǎn)子、高速電機(jī)、磁懸浮系統(tǒng)、真空、冷卻、電力電子、系統(tǒng)控制、用戶(hù)接口、高精度高強(qiáng)度復(fù)合腔體、封裝等10大子系統(tǒng)組成，包含12大類(lèi)技術(shù)創(chuàng)新與集成，以及大量專(zhuān)有技術(shù)。單機(jī)最大輸出功率可達(dá)1兆瓦，儲(chǔ)能12千瓦時(shí)，占地僅0.84平方米，待機(jī)功率僅500瓦，并可模塊化集成為數(shù)十至數(shù)百兆瓦電站。
該系統(tǒng)是專(zhuān)為軌道交通系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的飛輪儲(chǔ)能再生制動(dòng)能量回收利用系統(tǒng)，通過(guò)接入地鐵直流牽引系統(tǒng)，捕獲列車(chē)減速的再生制動(dòng)電能，以飛輪的機(jī)械動(dòng)能形式存儲(chǔ)起來(lái)，供列車(chē)加速。
