中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：
184,000輛
彭博新能源財(cái)經(jīng)估算的2024年拉美新能源汽車銷量
6.3%
2024年新能源汽車在巴西乘用車新車銷量中占比預(yù)測
10%-20%
2028年新能源汽車在拉丁美洲乘用車新車銷量中占比預(yù)測
2024年拉丁美洲新能源汽車銷量增長一倍以上，因中國車企推出越來越多平價(jià)新能源汽車車型。中國品牌明年將開始在拉美生產(chǎn)新能源汽車，這可能會(huì)推動(dòng)新能源汽車價(jià)格降至與燃油車平價(jià)。
因前期價(jià)格較高，新能源汽車在拉美的普及一直受限。但隨著比亞迪等中國車企推出平價(jià)車型，銷量正加速增長。2024年新能源汽車占拉美地區(qū)乘用車新車銷量的6%以上，高于2023年的3%。
大多數(shù)拉美國家提供財(cái)政激勵(lì)措施支持新能源汽車銷售，同時(shí)制定了包含目標(biāo)的新能源汽車路線圖。巴西的清潔交通運(yùn)輸也得到了政策的大力推動(dòng)。今年，總統(tǒng)路易斯·伊納西奧·盧拉·達(dá)席爾瓦(Luiz Inácio Lula da Silva)將兩項(xiàng)重要政策簽署為法律：綠色出行和創(chuàng)新計(jì)劃(Mover)和未來燃料(Fuel of the Future)。這兩項(xiàng)政策都旨在支持清潔交通運(yùn)輸。
中國車企在拉美國家生產(chǎn)新能源汽車將進(jìn)一步幫助價(jià)格下降，可能提振未來四年的銷量。比亞迪計(jì)劃2025年5月開始在巴西采用半散件組裝方式組裝汽車，并希望在年底前實(shí)現(xiàn)全面投產(chǎn)，預(yù)計(jì)產(chǎn)能為每年15萬輛。長城汽車也計(jì)劃到2025年開始在巴西組裝汽車，總產(chǎn)能為5萬輛。
巴西是拉美地區(qū)最大的汽車市場，其次是墨西哥和哥倫比亞。按絕對數(shù)值計(jì)算，巴西的新能源汽車市場為拉丁美洲最大。但是，哥斯達(dá)黎加在拉美新能源汽車銷量中占比最高，為16%；其次是烏拉圭，占15.6%。彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)計(jì)，到2028年新能源汽車在拉美乘用車新車銷量中占比將達(dá)到10%-20%。
本報(bào)告中，彭博新能源財(cái)經(jīng)提供了對拉美地區(qū)新能源汽車普及的展望，深入研究了巴西新能源汽車市場，并分析了新能源汽車和燃油車的總擁有成本。
