中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)與地緣政治格局變化的背景下，韓國(guó)正以前所未有的緊迫感推進(jìn)與中國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作。面對(duì)半導(dǎo)體、新能源等核心產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，以及全球供應(yīng)鏈波動(dòng)性上升等挑戰(zhàn)，韓國(guó)亟需通過(guò)強(qiáng)化與中國(guó)這一最大貿(mào)易伙伴的深度協(xié)同，鞏固產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)拓增長(zhǎng)新空間。
數(shù)據(jù)顯示，2024年韓國(guó)對(duì)華貿(mào)易額升至2.33萬(wàn)億元人民幣，超越日本成為中國(guó)第二大貿(mào)易伙伴，這顯示出中韓經(jīng)濟(jì)關(guān)系的深化，也反映了雙方產(chǎn)業(yè)鏈深度融合的現(xiàn)實(shí)。在半導(dǎo)體、汽車、新能源等領(lǐng)域，韓國(guó)對(duì)華出口持續(xù)增長(zhǎng)，而且中國(guó)市場(chǎng)的穩(wěn)定需求也為韓國(guó)企業(yè)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
韓國(guó)在半導(dǎo)體、汽車零部件和電子制造領(lǐng)域具有全球競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)則擁有巨大的市場(chǎng)需求以及完善的制造體系，這種互補(bǔ)性促使兩國(guó)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上形成高度協(xié)同。中韓供應(yīng)鏈合作成為韓國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要支撐。以動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)為例，韓國(guó)新能源汽車電池制造公司SK On在中國(guó)江蘇省鹽城市投資建設(shè)的動(dòng)力電池工廠已成為其全球布局中規(guī)模最大的單一工廠，也是其全球投資項(xiàng)目中產(chǎn)能發(fā)揮最快、營(yíng)收增效最佳、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)最穩(wěn)、投資回報(bào)最高的項(xiàng)目。
中韓之間這種深度互嵌的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈關(guān)系在半導(dǎo)體領(lǐng)域也非常突出。韓國(guó)科技企業(yè)三星電子花費(fèi)約10年時(shí)間，分兩期在中國(guó)西安建設(shè)閃存芯片（NAND）工廠，產(chǎn)量最高可達(dá)每月25萬(wàn)片晶圓，是全球單個(gè)產(chǎn)能最高的NAND工廠，約占三星電子NAND總產(chǎn)量的40%，對(duì)該公司的全球供應(yīng)鏈至關(guān)重要。為保持技術(shù)領(lǐng)先地位和長(zhǎng)期產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，三星公司計(jì)劃在今年上半年引進(jìn)新設(shè)備，對(duì)目前的工藝進(jìn)行升級(jí)，并計(jì)劃在今年下半年建立一條每月產(chǎn)能為2000片至5000片晶圓的生產(chǎn)線。
從省級(jí)區(qū)劃來(lái)看，江蘇成為韓國(guó)在華最大的貿(mào)易投資地區(qū)。目前，韓國(guó)的三星電子、SK海力士、起亞汽車、LG新能源等企業(yè)均落戶江蘇，中韓鹽城產(chǎn)業(yè)園更是吸引了近400家韓資企業(yè)入駐，成為中韓經(jīng)貿(mào)合作的典范。
中國(guó)持續(xù)擴(kuò)大的消費(fèi)市場(chǎng)也成為支持韓國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。例如，2024年韓國(guó)化妝品出口額達(dá)102億美元，同比增長(zhǎng)20.6%，其中，對(duì)華出口額達(dá)25億美元，占比最多。韓國(guó)妝企紛紛加力布局中國(guó)。例如，韓國(guó)化妝品集團(tuán)愛(ài)茉莉太平洋集團(tuán)計(jì)劃針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的需求變化，在今年推出更多本土化產(chǎn)品和定制化服務(wù)，并加強(qiáng)數(shù)字化營(yíng)銷和全渠道布局，提高對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的吸引力。
此外，中國(guó)發(fā)展迅速的新能源汽車市場(chǎng)也成為韓國(guó)企業(yè)投資開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)。韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司瞄準(zhǔn)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，在2024年12月與北京汽車股份有限公司旗下北汽投資簽署增資協(xié)議，以對(duì)等比例共同出資10.95億美元，助推北京現(xiàn)代全面向智電產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。韓國(guó)企業(yè)越是充分融入中國(guó)市場(chǎng)，就越能將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的增長(zhǎng)動(dòng)能，這已成為韓國(guó)經(jīng)濟(jì)界人士的共識(shí)。
區(qū)域合作框架的深化為中韓經(jīng)貿(mào)關(guān)系和供應(yīng)鏈合作提供了制度保障。自《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）生效以來(lái)，區(qū)域內(nèi)關(guān)稅壁壘逐步降低，經(jīng)貿(mào)往來(lái)更加順暢。韓國(guó)出口企業(yè)借助RCEP紅利，持續(xù)擴(kuò)大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的出口規(guī)模。今年1月，中韓自由貿(mào)易協(xié)定第二階段談判在首爾舉行，雙方就跨境服務(wù)貿(mào)易、投資和金融服務(wù)，以及負(fù)面清單市場(chǎng)準(zhǔn)入等議題開(kāi)展深入討論，取得積極進(jìn)展。中韓自貿(mào)協(xié)定的進(jìn)一步推進(jìn)，有望促進(jìn)雙方在高端制造、綠色低碳、人工智能等領(lǐng)域深化合作。
人文交流的恢復(fù)也為中韓經(jīng)濟(jì)深化合作提供了重要助力。自2024年11月中國(guó)對(duì)韓國(guó)公民實(shí)施短期免簽政策以來(lái)，中韓人員往來(lái)大幅增加，為兩國(guó)商貿(mào)、投資、文化交流創(chuàng)造了更便利的環(huán)境。據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2024年12月，上海浦東機(jī)場(chǎng)口岸進(jìn)出境韓國(guó)籍旅客超13萬(wàn)人次，這一趨勢(shì)不僅反映了兩國(guó)人文交流升溫，也為未來(lái)經(jīng)貿(mào)合作創(chuàng)造了更多機(jī)遇。
面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的多重不確定性，深化對(duì)華合作已不再是選擇題，而是關(guān)乎韓國(guó)未來(lái)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的必答題。正如一位韓國(guó)經(jīng)濟(jì)官員所言：“韓中經(jīng)貿(mào)關(guān)系的厚度，決定了韓國(guó)經(jīng)濟(jì)在第四次工業(yè)革命時(shí)代的高度?！痹谶@種戰(zhàn)略認(rèn)知下，韓國(guó)正以更積極主動(dòng)的姿態(tài)，推動(dòng)兩國(guó)合作向數(shù)字化轉(zhuǎn)型、綠色經(jīng)濟(jì)、健康醫(yī)療等未來(lái)產(chǎn)業(yè)縱深發(fā)展。
