中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：日前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1—2月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成455.3萬(wàn)輛和455.2萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)16.2%和13.1%。其中，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的40.3%。汽車(chē)行業(yè)的良好開(kāi)局，為實(shí)現(xiàn)一季度開(kāi)門(mén)紅奠定了基礎(chǔ)。
業(yè)內(nèi)人士分析稱，隨著相關(guān)政策合力效應(yīng)的不斷釋放，汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)將得到持續(xù)鞏固，從而進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，車(chē)企應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，優(yōu)化產(chǎn)品布局，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理等，方能獲得更多市場(chǎng)份額。
產(chǎn)銷(xiāo)同步高速增長(zhǎng)
頭部車(chē)企各顯神通
家住北京朝陽(yáng)區(qū)的王女士每天通勤距離大約40公里。以前她駕駛?cè)加蛙?chē)時(shí)，一個(gè)月光加油就得花費(fèi)近千元，再加上保養(yǎng)、維修等費(fèi)用，養(yǎng)車(chē)開(kāi)支給她帶來(lái)不小的壓力。
“今年年初，我下定決心更換了新能源汽車(chē)。提車(chē)后我才發(fā)現(xiàn)，這真是個(gè)無(wú)比正確的決定！新能源汽車(chē)充電特別方便，而且晚上谷時(shí)電價(jià)便宜，充滿一次電僅需幾十元，一個(gè)月電費(fèi)約200元，比加油劃算太多。”王女士對(duì)記者說(shuō)，此外，新能源汽車(chē)還具有智能輔助駕駛功能，在早晚高峰的擁堵路段，打開(kāi)自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持功能，汽車(chē)便可自動(dòng)跟車(chē)、保持車(chē)距，讓開(kāi)車(chē)變得既輕松又安全，再也不用神經(jīng)緊繃地頻繁啟停?！靶履茉雌?chē)真真切切提升了我的生活質(zhì)量?！?/span>
今年以來(lái)，新能源汽車(chē)持續(xù)暢銷(xiāo)，成為消費(fèi)市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的焦點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，1—2月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持迅猛的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，分別完成190.3萬(wàn)輛和183.5萬(wàn)輛，同比均實(shí)現(xiàn)52%的大幅增長(zhǎng)。
具體到車(chē)企層面，比亞迪在2月的零售銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，達(dá)到20.6萬(wàn)輛，同比勁增73.2%，市場(chǎng)占有率高達(dá)29.2%。其中，比亞迪純電動(dòng)車(chē)型備受青睞，銷(xiāo)量占比突破六成，特別是在搭載了高階智駕系統(tǒng)后，比亞迪全系車(chē)型在智能駕駛領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)顯著。
今年2月份，吉利新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的增勢(shì)也十分強(qiáng)勁，同比增長(zhǎng)197.5%，達(dá)到9.3萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率為13.2%。長(zhǎng)安汽車(chē)新能源車(chē)表現(xiàn)同樣亮眼，銷(xiāo)量達(dá)4.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)86.1%，展現(xiàn)出不容小覷的品牌實(shí)力與發(fā)展?jié)摿Α?/span>
在新勢(shì)力車(chē)企中，小鵬汽車(chē)脫穎而出。2月份的銷(xiāo)量飆升至2.8萬(wàn)輛，同比激增超600%，市場(chǎng)占有率達(dá)4%。小鵬汽車(chē)在智能化領(lǐng)域的持續(xù)深耕，特別是端到端大模型技術(shù)的場(chǎng)景應(yīng)用，使其成為驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)份額快速增長(zhǎng)、銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高的核心動(dòng)力。
“總體來(lái)看，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量能夠保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，主要有三方面原因。”中國(guó)商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、華德榜創(chuàng)始人宋向清對(duì)國(guó)際商報(bào)記者分析稱，在政策層面，政府持續(xù)出臺(tái)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、稅收減免，以及對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在研發(fā)投入上的扶持政策，助力企業(yè)提升技術(shù)水平；在需求層面，消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng)，對(duì)綠色出行需求增大，加之油價(jià)波動(dòng)，新能源汽車(chē)使用成本的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯，進(jìn)一步刺激了市場(chǎng)需求；在技術(shù)層面，電池續(xù)航里程顯著提升，充電基礎(chǔ)設(shè)施布局不斷完善，車(chē)輛智能化水平逐步提高，提升了產(chǎn)品吸引力與使用便利性。
“政策+創(chuàng)新”雙輪驅(qū)動(dòng)
汽車(chē)市場(chǎng)前景可期
“最近，各大車(chē)企紛紛密集舉辦新車(chē)發(fā)布會(huì)，新車(chē)型層出不窮，旨在吸引消費(fèi)者目光。疊加消費(fèi)品以舊換新等各類(lèi)優(yōu)惠政策的推動(dòng)，3月份汽車(chē)市場(chǎng)有望繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)?！眹?guó)際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張翔對(duì)國(guó)際商報(bào)記者分析道。
宋向清亦看好汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景：“技術(shù)進(jìn)步的步伐不會(huì)停止，電池技術(shù)革新、自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟將為市場(chǎng)注入活力；政策支持的長(zhǎng)期效應(yīng)將推動(dòng)新能源汽車(chē)的進(jìn)一步普及，進(jìn)而提升產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力?！?/span>
在技術(shù)創(chuàng)新的浪潮中，各大車(chē)企也在積極布局。比如，吉利汽車(chē)近日正式發(fā)布了統(tǒng)一的智駕解決方案——千里浩瀚。據(jù)了解，吉利汽車(chē)銀河系列未來(lái)的全新產(chǎn)品都將搭載這一智駕解決方案，真正實(shí)現(xiàn)“智駕平權(quán)”與“安全平權(quán)”。長(zhǎng)安汽車(chē)也發(fā)布了智能化戰(zhàn)略“北斗天樞2.0”計(jì)劃，宣布將在未來(lái)3年內(nèi)推出35款數(shù)智新汽車(chē)產(chǎn)品，近期上市的幾款新車(chē)均搭載或升級(jí)了智駕功能。
然而，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展也面臨一些制約因素。全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞指出，換電模式作為與充電模式并行的主要補(bǔ)能方式，既契合“雙碳”戰(zhàn)略，又能有效緩解補(bǔ)電難題，優(yōu)勢(shì)明顯。但當(dāng)前全國(guó)乘用車(chē)換電站保有量?jī)H4200余座，尚處于初步發(fā)展階段，存在建設(shè)成本高、規(guī)劃布局滯后、電池標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題。為此，馮興亞建議，通過(guò)加大政策支持力度、加快統(tǒng)籌規(guī)劃布局、逐步統(tǒng)一換電標(biāo)準(zhǔn)等措施，加速換電模式的推廣應(yīng)用。
此外，原材料價(jià)格的頻繁波動(dòng)也影響著車(chē)企的成本與利潤(rùn)，供應(yīng)不穩(wěn)定可能對(duì)產(chǎn)能提升形成阻礙。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重等問(wèn)題或?qū)⒔档拖M(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情。
對(duì)此，宋向清表示，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，新能源車(chē)企要贏取更大市場(chǎng)份額，需要持續(xù)關(guān)注以下方面：一是要強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，加大電池技術(shù)研發(fā)投入，提高續(xù)航、安全性和充電速度，同時(shí)推進(jìn)自動(dòng)駕駛、智能座艙等技術(shù)應(yīng)用，提升產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)力。二是優(yōu)化產(chǎn)品布局，深入市場(chǎng)調(diào)研，針對(duì)不同消費(fèi)群體推出高、中、低多價(jià)位段、多車(chē)型產(chǎn)品。三是完善服務(wù)體系，建立廣泛、高效的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供快速維修、保養(yǎng)服務(wù)，延長(zhǎng)質(zhì)保期限，還可拓展電池回收、金融服務(wù)等增值服務(wù)?！按送?，車(chē)企需加強(qiáng)自身供應(yīng)鏈管理，優(yōu)化庫(kù)存管理系統(tǒng)，依據(jù)市場(chǎng)需求合理預(yù)測(cè)調(diào)整原材料庫(kù)存水平，減少供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。”
