中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：隨著電動(dòng)汽車(chē)（EV）和電池儲(chǔ)能技術(shù)的普及，電池回收成為全球能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。根據(jù) Benchmark Mineral Intelligence 的數(shù)據(jù)，中國(guó)在電池回收的預(yù)處理和精煉階段都占據(jù)著主導(dǎo)地位。
電池回收涉及兩個(gè)主要階段。首先是預(yù)處理，這是回收的開(kāi)始階段。廢舊電池通常被粉碎并分離，以生產(chǎn)一種稱(chēng)為黑質(zhì)的材料。下一個(gè)階段是精煉，它將黑質(zhì)加工成用于電池正極的有價(jià)值的鋰、鎳和鈷基化學(xué)品。中國(guó)的規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施以及在電池供應(yīng)鏈中的早期投資，使其在回收能力方面獲得了巨大的優(yōu)勢(shì)。
預(yù)計(jì)到 2025 年，中國(guó)將處理 360 萬(wàn)噸廢舊電池，而 2022 年這一數(shù)字為 120 萬(wàn)噸。這將占全球預(yù)處理能力的 78%，預(yù)計(jì)全球總能力將超過(guò) 460 萬(wàn)噸。位居第二的是除中國(guó)外的亞洲，為 36.1 萬(wàn)噸，其次是歐洲，為 41.6 萬(wàn)噸。盡管美國(guó)試圖減少在礦產(chǎn)領(lǐng)域的對(duì)華依賴(lài)，但北美僅占 19.6 萬(wàn)噸。
精煉階段的集中度甚至更高。預(yù)計(jì)中國(guó)的黑質(zhì)精煉能力將從 2022 年的 89.5 萬(wàn)噸增長(zhǎng)近三倍，到 2025 年達(dá)到 250 萬(wàn)噸，占全球能力的 89%。精煉至關(guān)重要，因?yàn)樗鼘⒒厥詹牧限D(zhuǎn)化為高純度、電池級(jí)化學(xué)品。預(yù)計(jì)除中國(guó)外的亞洲將精煉 22.5 萬(wàn)噸，歐洲 2.8 萬(wàn)噸，北美僅為 2.1 萬(wàn)噸。從 2022 年到 2025 年，中國(guó)的精煉能力預(yù)計(jì)將增長(zhǎng) 179%，而北美預(yù)計(jì)將激增 425%——盡管其基數(shù)要小得多。
