中國儲能網(wǎng)訊：
15.8萬億美元
最新經濟轉型情景下的全球電網(wǎng)累計投資額
3%
數(shù)據(jù)中心直接驅動的全球電網(wǎng)累計投資份額
2,900萬千米
經濟轉型情景中2025-2050年電網(wǎng)凈增長的長度
在彭博新能源財經的全球能源轉型基準情景下，從現(xiàn)在到2050年，需要對電網(wǎng)投資15.8萬億美元，其中大部分將用于建設電線、電纜、電塔和變電站等實體資產，以實現(xiàn)輸電線路凈增長2,900萬千米（合1,740萬英里）的目標。老化資產的更換和可再生能源并網(wǎng)仍是主要的成本驅動因素，配電網(wǎng)支出仍略高于輸電網(wǎng)支出。在今年的《新能源市場長期展望報告》中，彭博新能源財經重點更新了經濟轉型情景，納入了對數(shù)據(jù)中心電力需求、主要地區(qū)政策變化以及清潔能源和化石能源成本估算的新分析。除了聚焦經濟轉型情景外，我們還將電網(wǎng)成本和模型更新應用于去年的凈零情景。
經濟轉型情景假設成本和經濟性而非新的氣候政策驅動轉型。在這一情景中，隨著新增需求快速增長以及發(fā)電量必須并網(wǎng)，到2030年電網(wǎng)年投資額將增至5,940億美元，比2020-2024年的平均水平高出約70%。投資快速增長，并在2030年左右達到首個峰值，期間設備成本上升，而供應鏈仍然受到限制。2030年后，北美的可再生能源并網(wǎng)將迅速下降，幾年后中國也會出現(xiàn)類似下降趨勢。
為了將電力從高發(fā)電區(qū)域（包括海上風電）輸送到主要需求中心，輸電網(wǎng)擴建仍然至關重要。配電網(wǎng)長度的增幅較小，但老化資產更換需要新的電纜和電線，因此支出很高。由于新能源汽車和雙向潮流使運營更加復雜，加上對新的軟件、控制和先進通信技術的依賴日益增加，數(shù)字技術至關重要。
新能源汽車約占電網(wǎng)投資需求的9%，是數(shù)據(jù)中心（3%）的三倍，因為隨著用戶尋求低成本時段，靈活的新能源汽車充電方式會放大峰值需求。這表明，僅關注匹配可再生能源發(fā)電的需求靈活性就可以創(chuàng)造額外的電網(wǎng)投資。峰值需求，而非年度總用能，才是電網(wǎng)投資的關鍵直接驅動因素。然而，不斷增長的能源需求會觸發(fā)新發(fā)電設施的建設，而這反過來又需要并網(wǎng)。該模型確實將發(fā)電歸因于單一需求源，因此3%的占比并未反映數(shù)據(jù)中心的這種間接影響。
即使沒有建模氣候目標，可再生能源在經濟轉型情景中的份額也會迅速上升。本十年中，某些市場將面臨穩(wěn)定性挑戰(zhàn)，需要部署新技術，才能將模型中的發(fā)電組合轉化為現(xiàn)實部署。
