中國儲能網訊：9月1日，南網儲能梅州抽水蓄能電站二期5號和6號機組一次性通過“背靠背拖動試驗”。6號機組此前已完成涉網相關試驗、動水關球閥試驗、雙甩以及雙斷試驗，這就標志著6號機組調試試驗項目已接近尾聲，拿到了正式上崗前的“畢業(yè)證書”，機組即將進入考核試運行階段，為順利投入商業(yè)運行做好了技術準備。
背靠背啟動方式（BTB）也稱為同步啟動方式，是用一臺機組作為發(fā)電機，提供頻率逐漸升高的電流，另一臺待啟動機組作為電動機，利用前者輸出的變頻電流同步地逐漸加速到額定轉速，就是把兩臺機組用一條專用“啟動母線”連在一起，讓老機組拖著新機組，從靜止一步步“踩”到額定轉速，確認它隨時能自己“上路”。這就如同兩個人騎雙人自行車，前座是老機組，后座是新機組。前座先用力蹬，把車子從0慢慢提到巡航速度；當車速穩(wěn)定、后座也跟上節(jié)奏后，前座松腳，讓后座獨力騎行。這里“車”就是發(fā)電機，“路”就是電網，“腳力”則是水流與電磁場。
5、6號機組背靠背試驗就是5號機組先發(fā)電，6號機組當“電動馬達”被拖轉，從0%慢慢升到100%額定轉速。當新機組各項參數與電網完全一致時，同期裝置發(fā)出“嘀”一聲合閘指令，新機組正式并網“單飛”。隨后老機組自動降負荷、停機，新機組獨自進入抽水或發(fā)電工況，試驗結束。
背靠背試驗檢驗的是機組的同步能力，即兩臺機組的轉速、電壓、相位得像跳雙人舞一樣合拍，差0.1秒都不行。試驗中要確保低頻閉鎖，就是在轉速低于45Hz時，啟動刀“拒絕”分閘，避免帶負荷拉閘的火花秀。同時要保證試驗出現(xiàn)故障時，所有開關必須按既定順序跳閘，防止事故發(fā)生。試驗過程中，3000多個測點須實時“盯梢”，全程監(jiān)控轉速、電流、水壓、振動等，一條曲線異常就得暫停重考。
為保證此次背靠背試驗順利進行，梅蓄二期現(xiàn)場調試指揮部制定了詳細的試驗方案，合理安排并優(yōu)化機組調試流程，針對調試過程中可能出現(xiàn)的問題超前謀劃，制定了對應的應急預案，高質量完成各項試驗項目，為6號機組順利投入考核試運行打下堅實基礎。
