中國儲能網訊：儲能行業(yè)的真火測試熱潮還在繼續(xù)。
今年以來，海辰儲能、華為、遠景儲能等多家頭部企業(yè)密集開展儲能電池艙火燒測試。對此，業(yè)內人士指出，接連不斷的燒艙試驗背后，折射出儲能行業(yè)對安全性的追求。隨著國內儲能安全標準體系持續(xù)完善、監(jiān)管要求日趨嚴格，嚴苛的安全測試已成為企業(yè)驗證產品性能的核心環(huán)節(jié)。系統(tǒng)性測試可直觀展現企業(yè)技術研發(fā)實力，同時為行業(yè)技術進步與安全提升提供實踐參考。
■■相關標準不斷升級
安全問題是儲能行業(yè)高質量發(fā)展的重要議題之一。近年來，全球范圍內因鋰電池引發(fā)的多起火災事件給蓬勃發(fā)展的新型儲能行業(yè)敲響警鐘。今年8月，美國洛杉磯與加迪納市邊界的一處電池儲能系統(tǒng)發(fā)生火災，進而引發(fā)爆炸；6月，韓國慶尚北道浦項市南區(qū)大松面東國制鋼浦項工廠內，一座裝機容量62MWh的鋰離子電池儲能電站突發(fā)火情；1月，美國加利福尼亞州一個儲存有大量鋰電池的發(fā)電站起火，約1500人被要求疏散避難。
電池是儲能系統(tǒng)的核心部件，其安全性能對整個系統(tǒng)穩(wěn)定運行起到關鍵性作用。在此背景下，國內相關部門持續(xù)完善標準規(guī)范，并不斷加強監(jiān)管力度。2024年9月，工信部等四部門印發(fā)的《國家鋰電池產業(yè)標準體系建設指南（2024版）》明確提出，到2026年，新制定國家標準和行業(yè)標準100項以上，引領鋰電池產業(yè)高質量發(fā)展的標準體系更加健全，標準服務行業(yè)鞏固優(yōu)勢地位的作用持續(xù)增強。開展標準宣貫和實施推廣的企業(yè)超過1000家，標準服務企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的成效更加凸顯。參與制定國際標準10項以上，我國鋰電池標準的國際影響力進一步提升。
今年8月1日，我國首部儲能用鋰電池安全的強制性國家標準——GB44240—2024《電能存儲系統(tǒng)用鋰蓄電池和電池組安全要求》正式實施。據了解，GB44240—2024聚焦于產品的安全特性，在電芯層級的測試項目中新增振動、加速沖擊、淺刺、強制放電等項目。有分析人士指出，GB44240—2024的實施，將進一步推動行業(yè)規(guī)范化發(fā)展，促使企業(yè)加大技術研發(fā)投入、優(yōu)化產品設計，為消費者提供更為可靠的產品選擇。
■■企業(yè)競相進行燃燒測試
安全標準的不斷升級，促使企業(yè)通過技術創(chuàng)新進一步提升產品穩(wěn)定性與可靠性，而嚴苛的燃燒測試則成為企業(yè)驗證產品安全性能的關鍵手段。
今年6月，瑞浦蘭鈞宣布，其鄰艙全電量滿配滿充5MWh的Powtrix®儲能電池艙通過CSA/ANSI C800極端安全測試。在此次測試中，Powtrix®儲能電池艙面對底部點火觸發(fā)、雙邊間距不足10cm、1000℃噴射火焰炙烤以及移除消防藥劑儲罐等條件下持續(xù)燃燒約14小時，但儲能電池艙依然表現出卓越的安全性，有效抵御了極端危害的沖擊。
同樣在6月，海辰儲能公布其∞Block 5MWh儲能系統(tǒng)已成功完成全球首次開門燃燒試驗；2月，華為數字能源完成智能組串式構網型儲能的極限燃燒試驗。據了解，華為通過絕緣絕熱、定向排煙等創(chuàng)新設計，在不斷主動增加熱失控電芯數量的極限場景下，仍耗時7小時才觸發(fā)A箱燃燒，呈現出非常緩慢的演變過程。這意味著真實應用場景的電芯發(fā)生熱失控時，事故應急處理人員有更多時間進行早期干預，抑制事故發(fā)生，保障人身和財產安全。
在業(yè)內人士看來，通過真實火燒對儲能系統(tǒng)防火阻燃能力、消防聯動效果等指標進行測試驗證，是對產品安全性的考驗，也是對企業(yè)技術研發(fā)實力的挑戰(zhàn)。頭部企業(yè)在此類測試中展示的創(chuàng)新性解決方案，有望為行業(yè)發(fā)展提供新思路和方向。
“隨著電芯成本和系統(tǒng)成本的不斷下降，目前儲能產品價格已處于較低水平。下游用戶除了關注價格外，對安全性的重視程度也越來越高?！睆B門大學中國能源政策研究院副教授吳微在接受《中國能源報》記者采訪時表示，公開透明的產品測試驗證過程，在展現出企業(yè)技術研發(fā)、創(chuàng)新實力的同時，也能夠幫助企業(yè)贏得消費者和市場的信任。
■■提升電池本征安全性
整體看，嚴苛的燃燒測試，是儲能企業(yè)向市場、客戶與監(jiān)管方展示產品可靠性的有力證明，有助于從源頭上識別風險、驅動技術升級。
但值得注意的是，也有觀點認為，燃燒測試僅是構建儲能安全體系防線的其中一環(huán)。除了強化全流程質量管控與多維度驗證，企業(yè)也需加快電池本體安全研究，積極探索壓縮空氣儲能、飛輪儲能等安全性更強的新興儲能技術。
今年初，工信部等八部門聯合印發(fā)的《新型儲能制造業(yè)高質量發(fā)展行動方案》提到，面向中短時、長時電能存儲等多時間尺度、多應用場景需求，加快新型儲能本體技術多元化發(fā)展，提升新型儲能產品及技術安全可靠性、經濟可行性和能量轉化效率。加快鋰電池等成熟技術迭代升級，支持顛覆性技術創(chuàng)新，提升高端產品供給能力。推動超級電容器、鉛碳電池、鈉電池、液流電池等工程化和應用技術攻關。
“燃燒測試只是證明在實驗設定的風險條件下，儲能系統(tǒng)具有一定的安全性。然而現實中儲能運行過程可能出現各類突發(fā)情況。要避免事故風險，仍需要建立覆蓋從設計到制造、運營和回收的全鏈條、全流程管理體系。”吳微指出。
此外，一位儲能行業(yè)人士在接受《中國能源報》記者采訪時建議，應進一步建立健全儲能電站安全管理制度，在大型儲能電站旁配置一定的救援處理能力，配備必要的救援設備和物資、制定完善的應急預案，以便在發(fā)生安全事件時及時響應。
在受訪人士看來，保障儲能電站安全需多層面協(xié)同，例如在技術層面，建立從材料研發(fā)、系統(tǒng)設計到智能預警的全鏈條安全體系；在政策層面，落實監(jiān)管、規(guī)范標準等。產業(yè)各方需通過技術迭代夯實安全基礎，以標準引領規(guī)范行業(yè)發(fā)展，持續(xù)助推儲能行業(yè)安全、高效、可持續(xù)發(fā)展。
