中國儲能網(wǎng)訊：飛輪儲能是機(jī)械儲能的一種，通過飛輪實現(xiàn)機(jī)械能與電能的能量轉(zhuǎn)換，包括能量儲存、釋放和保持三種工作狀態(tài)。儲存狀態(tài)下，電動機(jī)帶動飛輪轉(zhuǎn)子加速運(yùn)轉(zhuǎn)，將輸入的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能儲存在旋轉(zhuǎn)體中；釋放狀態(tài)下，飛輪利用慣性帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，實現(xiàn)機(jī)械能到電能的轉(zhuǎn)變；保持狀態(tài)下，飛輪系統(tǒng)依靠最小的能量輸入維持系統(tǒng)運(yùn)行。
飛輪儲能系統(tǒng)主要由飛輪轉(zhuǎn)子、軸承系統(tǒng)（機(jī)械軸承、電磁軸承等）、電機(jī)系統(tǒng)（電機(jī)轉(zhuǎn)子、定子等）、電能變換器、真空室、冷卻系統(tǒng)（水冷機(jī)組、水套等）等構(gòu)成。
飛輪儲能響應(yīng)速度快，可在短時輸出較大能量；一般能達(dá)到百萬次以上循環(huán)充放電，使用壽命達(dá)20年；對溫度不敏感，運(yùn)行較穩(wěn)定，可以通過轉(zhuǎn)速等參數(shù)測量放電深度和剩余電量。
飛輪儲能適用于軌道交通等小規(guī)模儲能，也可應(yīng)用于能源電力、石油化工和船舶等行業(yè)。目前，國內(nèi)飛輪儲能正處于試點(diǎn)示范向商業(yè)化發(fā)展階段。多座火電和飛輪儲能聯(lián)合調(diào)頻、獨(dú)立飛輪儲能調(diào)頻電站并網(wǎng)運(yùn)行，單體4000千瓦/1000千瓦時磁懸浮飛輪儲能項目并網(wǎng)調(diào)試。
2024年9月3日，我國首座電網(wǎng)側(cè)飛輪儲能調(diào)頻電站——鼎輪能源3萬千瓦飛輪儲能項目成功并網(wǎng)發(fā)電。該項目由3萬千瓦飛輪儲能調(diào)頻電站及附屬配套工程組成，包括12套飛輪儲能調(diào)頻單元，每套單元包括10臺高速磁懸浮飛輪，相關(guān)輔助、驅(qū)動與控制系統(tǒng)以及升壓變流一體機(jī)預(yù)制艙。項目采用的高速磁懸浮飛輪技術(shù)，能夠在真空、低摩擦環(huán)境中高效運(yùn)行，極大提高儲能效率和系統(tǒng)穩(wěn)定性。
2025年1月2日，山東蓬萊4000千瓦/1000千瓦時世界單體最大磁懸浮飛輪儲能項目成功并網(wǎng)運(yùn)行。該項目建設(shè)1.2萬千瓦/3000千瓦時磁懸浮飛輪儲能，由3臺4000千瓦/1000千瓦時飛輪機(jī)組組成，與2臺33萬千瓦火電機(jī)組耦合參與二次調(diào)頻，有效提升機(jī)組的綜合調(diào)頻性能。
