中國儲能網訊：2025年，是“十四五”收官之年，也是“十五五”謀篇布局的關鍵一年，是我國汽車產業(yè)深化新舊動能轉換、以新質生產力推動高質量發(fā)展的攻堅之年。面向“十五五”，我國將打響由汽車大國邁向汽車強國的攻堅戰(zhàn)，高質量發(fā)展成為這一時期我國汽車行業(yè)的核心要義。
經過“十四五”的快速發(fā)展，中國汽車產銷邁過3000萬輛大關，快速發(fā)展之下一些新挑戰(zhàn)和新問題也浮出水面。
首先，“十四五”期間，自主品牌在中國市場的占有率不斷攀升，在2025年達到70％左右，但同質化問題嚴重，惡性競爭充斥市場，增量不增收問題嚴重，汽車行業(yè)整體盈利能力下降。
其次，“十四五”期間，中國汽車的全球化發(fā)展取得重大突破，2024年的出口量突破600萬輛，更多的中國汽車品牌走出國門，甚至嘗試走進歐洲、日本等汽車工業(yè)發(fā)達的國家和地區(qū)，但這些市場往往貿易壁壘、技術壁壘髙筑，中國汽車“走出去”容易，“走進去”難，全球化還面臨很大的不確定性。
第三，“十四五”期間，中國新能源汽車市場化進入深水區(qū)，產銷量突破1000萬輛，新車銷量和保有量持續(xù)引領全球，國內新能源汽車滲透率有望突破50％，同時打開了海外市場，但新能源車企不盈利問題仍困擾著大多數(shù)企業(yè)，行業(yè)競爭生態(tài)惡化，“互黑”炒作等亂象并不鮮見。
第四，“十四五”期間，電動化、智能化、網聯(lián)化等技術快速發(fā)展，中國成為汽車技術創(chuàng)新的策源地?；旌瞎桃弘姵啬芰棵芏群桶踩燥@著提升，兆瓦級超充技術落地提速，AI大模型加速上車……但在車用芯片、車用操作系統(tǒng)等關鍵領域仍存在短板。
第五，“十四五”期間，我國汽車產業(yè)供應鏈、生態(tài)鏈發(fā)展提速，形成了全球最完善、穩(wěn)定的新能源汽車供應鏈體系，智能網聯(lián)汽車技術加快應用，但生態(tài)體系的構建才剛剛開始，需要在協(xié)同發(fā)展中進一步拓寬邊界，讓參與其中的各環(huán)節(jié)商業(yè)主體都能實現(xiàn)良性運轉。
站在“十四五”行業(yè)快速發(fā)展的起點上，汽車業(yè)“十五五”高質量發(fā)展任務艱巨。
首先，必須優(yōu)化發(fā)展結構，改善行業(yè)、企業(yè)發(fā)展結構，突破同質化發(fā)展泥潭，向高質量發(fā)展要效益。在中國汽車品牌高端化發(fā)展的基礎上，提升企業(yè)的盈利水平，要數(shù)量更要發(fā)展質量；進一步提升中國汽車產品的質量和品牌美譽度，將中國汽車打造成全球可信賴的品牌；加快推進中國汽車全球化發(fā)展戰(zhàn)略，用技術引領推動中國汽車的全球化發(fā)展，實現(xiàn)“走進去”“走上去”，用技術和標準能力提升中國汽車品牌的國際話語權。
其次，要夯實電動化發(fā)展基礎，加速智能化技術創(chuàng)新突破，提升自主創(chuàng)新能力，增強產業(yè)發(fā)展新動能。針對車載高端芯片、新一代能源動力體系、新型底盤架構、智能駕駛技術等重點領域，加強關鍵核心技術攻關；大力發(fā)力未來汽車前沿技術，推動人工智能、大數(shù)據(jù)、邊緣計算等技術在汽車研發(fā)設計、生產制造、使用服務等全生命周期的深度應用，以汽車為載體推進底層研究和源頭創(chuàng)新，帶動未來制造、未來信息、未來材料、未來能源等技術協(xié)同突破，破解前沿科學問題和關鍵技術難題，實現(xiàn)汽車技術的迭代革新和跨越式發(fā)展，不斷提升產業(yè)核心競爭力。
最后，平穩(wěn)推動汽車產業(yè)新舊動能轉換，加快汽車和諧社會的構建。堅持“做優(yōu)增量”與“盤活存量”雙輪驅動，通過技術改造、供應鏈重塑等推動傳統(tǒng)燃油車低碳化轉型，加快推進汽車稅制改革，逐步健全新能源汽車普及背景下的汽車稅收政策體系。同時，加快推進汽車產品由生產管理向使用管理的轉變，破除汽車流通過程中的系列弊端，讓消費者在使用中收獲愉悅的體驗；構建汽車尤其是新能源汽車的全生命周期管理體系，增強汽車產品的全生命周期綠色低碳發(fā)展成色；進一步改善汽車使用環(huán)境，加快充換電站在內的基礎設施建設，推動和諧汽車社會快速發(fā)展。
可以想見，在即將到來的“十五五”，技術變革的腳步將繼續(xù)推動汽車產業(yè)的發(fā)展，智能新能源汽車作為能源、交通、信息通信等跨領域技術融合的“超級載體”，將進一步驅動汽車產業(yè)發(fā)生根本性轉變，汽車智能終端的屬性將不斷加強。面對復雜多變的貿易環(huán)境和市場競爭環(huán)境，中國汽車產業(yè)高質量發(fā)展任重道遠，需要全行業(yè)不忘初心、守正創(chuàng)新，以開放包容的態(tài)度共同推動中國汽車加速邁向智能、綠色發(fā)展的新賽道，加快構建屬于中國的汽車強國時代。
