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為何要推進新能源上網(wǎng)電價市場化改革?

作者:劉志強 丁怡婷 來源:人民日報 發(fā)布時間:2025-10-10 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:今年以來,一些地方推進新能源上網(wǎng)電價市場化改革,讓新能源發(fā)電走出“溫室”、走向市場。實施這項政策看起來挺難的,為何還要出臺呢?

——人民網(wǎng)網(wǎng)友

這位網(wǎng)友提到的改革,源于今年初出臺的《關于深化新能源上網(wǎng)電價市場化改革 促進新能源高質(zhì)量發(fā)展的通知》。其重點,在于“推動新能源上網(wǎng)電量全面進入電力市場、通過市場交易形成價格”。不少專家認為,這項政策具有“短期難、長期強”的特點。

“短期難”是表象。對新能源發(fā)電來說,意味著“旱澇保收”的階段過去了,要在市場搏擊中優(yōu)勝劣汰。

“短期難”折射出的是“深層難”,是近年來新能源發(fā)展矛盾的積累。這些年,我國持續(xù)推進綠色轉(zhuǎn)型,風電光伏裝機已超過火電?!俺砷L的煩惱”隨之而來:制造端,產(chǎn)能出現(xiàn)階段性供大于求,虧損面有所擴大;應用端,電力消納矛盾日益突出。

換句話說,新能源發(fā)電已經(jīng)不再是“襁褓里的嬰兒”,而是長成了“青春期的小伙子”,需要“換大衣服”。這件“大衣服”,就是更科學、更合理、更利于長遠發(fā)展的制度設計。

特別是要注意到,政策對“短期難”作了充分考慮,創(chuàng)新建立了“多退少補”的可持續(xù)發(fā)展價格結(jié)算機制,幫助企業(yè)平穩(wěn)過渡。

長期看,該通知將倒逼新能源發(fā)電企業(yè)從規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向質(zhì)量提升,從過去的“多發(fā)電”轉(zhuǎn)向“巧發(fā)電”“發(fā)好電”。充分競爭的到來,會促使企業(yè)通過尋找消納新渠道、靈活配置儲能等舉措提升競爭力,也將在整體上促進電力資源高效配置,從而取得“長期強”的成效。

不只是上網(wǎng)電價市場化改革,近年出臺的許多政策都有“短期難、長期強”的特點。

“短期難”有普遍性。政策是奔著問題去的。改革走進深水區(qū),政策要“有感覺”“有分量”,勢必會觸及更多深層次矛盾、面對更多高難度問題。

難在利益調(diào)整。像醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革,涉及醫(yī)院、藥企、醫(yī)生、病患等不同群體。又如,構(gòu)建房地產(chǎn)發(fā)展新模式,涉及地方政府、房企、銀行等多個主體。

難在資源分配。教育、醫(yī)療、養(yǎng)老,公共資源總量有限,如何優(yōu)化分配、促進公平、形成“最大公約數(shù)”,是考驗。

難在目標多元。發(fā)展經(jīng)濟、保護生態(tài)、改善民生,政策出臺前須經(jīng)過多重考量。

“短期難”也有相對性。指望一項政策“立竿見影”不現(xiàn)實,但日積月累、逐步見效,終會“長期強”。

比如新能源汽車。

續(xù)航里程短、產(chǎn)品使用體驗差……10多年前,政府部門出臺政策支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之初,不少人對行業(yè)前景頗為擔憂。10多年過去,中國新能源汽車跑出“加速度”,成功領跑世界。

再如長江“十年禁漁”。

一手“共抓大保護”,一手穩(wěn)就業(yè)、強保障。禁漁5年來,母親河得以休養(yǎng)生息,流域水生生物多樣性持續(xù)恢復,14.5萬名退捕漁民轉(zhuǎn)產(chǎn)就業(yè)。試想,若當年因種種困難而遲疑,怎會有今天的碧波蕩漾、江豚逐浪?

中國人是看大局、看長遠的。瞄準“長期強”的目標,既抱有歷史耐心,又掌握歷史主動,是應有的時間觀、發(fā)展觀。

雄安新區(qū),千年大計,一磚一瓦,“妙不可言”的眉目漸清;“雙碳”轉(zhuǎn)型,穩(wěn)扎穩(wěn)打,攻堅克難,美麗中國的畫卷加速鋪展……眼光放長遠、腳下有行動,發(fā)展中的難題終將一一破解。

不畏難、不猶豫,看準了就抓緊干。守正篤實,久久為功,終有所成。

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關鍵字:電價

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