中國儲能網訊：（記者杜敏）9月25日，由中國電力企業(yè)聯合會電動交通與儲能分會、中國電力企業(yè)聯合會標準化部、能源行業(yè)電動汽車充電設施標準化技術委員會聯合主辦的新能源汽車與電網融合互動技術與標準創(chuàng)新論壇舉辦。本次論壇以“探索車網互動關鍵技術，標準引領試點創(chuàng)新”為主題，圍繞推動我國車網互動技術進步、加強試點城市及試點項目技術交流分享、完善車網互動技術標準體系、支撐車網互動標準制修訂工作等議題展開深入交流與研討。
國家能源局電力司有關同志出席論壇并致辭，指出我國車網互動發(fā)展已邁入政策引導、試點先行的關鍵階段，首批9個試點城市、30個試點項目已取得階段性成效。并結合國家能源局試點工作部署，提出三大推進舉措：一是緊盯目標進度，加快試點建設。希望各試點城市、項目相關單位積極推進試點建設，在設施建設、政策機制、車樁網協同調度、電池安全管理等領域加快推動工作；二是強化工作協同，凝聚發(fā)展合力。各試點地區(qū)要創(chuàng)新工作機制，推動形成政府、試點企業(yè)、電網企業(yè)等協同推進的良好格局；三是完善標準體系，規(guī)范行業(yè)發(fā)展。中電聯等行業(yè)協會要進一步完善車網互動實施效果評價、并網技術要求等關鍵標準，加快構建車網互動標準體系，推動標準與技術創(chuàng)新同頻共振。
中電聯黨委委員王思強出席論壇并致辭，指出車網互動是新型電力系統的重要組成部分，發(fā)展?jié)摿薮?。當前，該領域開展了車網互動規(guī)?；圏c工作，應用場景日益豐富，市場規(guī)模逐步擴大，車網互動生態(tài)圈逐步成型，推動產業(yè)從單點突破向系統協同升級。他對推動車網互動規(guī)?；瘧锰岢鋈c意見：一是健全政策機制。依托全國統一電力市場建設，完善需求響應、現貨市場、輔助服務機制，增強盈利預期，助力形成公平開放市場競爭環(huán)境；二是攻堅技術標準。中電聯將加強對車網互動兼容性測試活動的統籌，組織行業(yè)力量加快車網互動標準體系建設和重點標準研制；三是搭建行業(yè)平臺。組織試點項目工作交流，加強電動汽車制造商、電網、充電運營商、科研機構間跨界合作，加速技術路線的產業(yè)化落地和商業(yè)化進程。
在成果發(fā)布環(huán)節(jié)，中國電力企業(yè)聯合會發(fā)布《車網互動實施效果評價指標庫》《車網互動技術標準體系（2025版）》兩項技術白皮書。前份白皮書以科學量化、動態(tài)對標、精準施策為核心原則，構建形成“三力協同?動態(tài)聯動”的車網互動實施效果評價指標體系。后份白皮書涵蓋基礎和通用、設備與接口、服務平臺、負荷聚合系統、建設與運行五大領域，規(guī)劃國家/行業(yè)標準共96項，全面覆蓋車網互動全產業(yè)鏈環(huán)節(jié)。
本次論壇通過行業(yè)交流、經驗共享與成果發(fā)布，不僅促進了車網互動技術的交流與進步，更推動了標準體系的優(yōu)化與升級，為車網互動規(guī)?；l(fā)展注入新動力。
