中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：日前，公安部組織起草的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件（征求求意見稿》（下稱《征求意見稿》）向社會(huì)公開征求意見，擬在《征求意見稿》發(fā)布后6個(gè)月正式實(shí)施，以替代現(xiàn)行的2017版GB 7258國家標(biāo)準(zhǔn)。
從近年來我國道路交通管理工作實(shí)踐和國內(nèi)外機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)發(fā)展情況看，現(xiàn)行的2017版GB 7258已難以適應(yīng)新形勢(shì)發(fā)展需求，尤其是在新能源汽車迅猛發(fā)展的情況下?！墩髑笠庖姼濉分赋?，要進(jìn)一步提升新能源汽車運(yùn)行安全要求，保障新能源汽車安全高質(zhì)量發(fā)展。
當(dāng)前，我國新能源汽車、具有輔助駕駛功能的乘用車滲透率快速提升，相關(guān)交通安全隱患和事故也逐漸增多。尤其是近來新能源汽車屢屢出現(xiàn)汽車爆燃，車門打不開，造成人員傷亡的現(xiàn)象，讓公眾對(duì)新能源汽車的安全性產(chǎn)生了一定程度上的疑慮。
根據(jù)11月11日中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，10月份，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成177.2萬輛和171.5萬輛，同比分別增長21.1%和20%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的51.6%，占有率首次過半。這種增長趨勢(shì)要求必須進(jìn)一步明確和提高安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，消除疑慮、增強(qiáng)公眾信心。
《征求意見稿》從加速限速到電池防護(hù)，從智能駕駛規(guī)范到車門逃生設(shè)計(jì)，每一項(xiàng)新規(guī)定都直指現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)。這既是輿論呼聲，也是公眾所盼，更是新能源汽車企業(yè)尤為重視和解決的方面。
《征求意見稿》從公布到正式施行要經(jīng)歷一個(gè)過程，還有一段時(shí)間。這段時(shí)間是留給相關(guān)車企的“緩沖期”，“緩沖期”內(nèi)相關(guān)汽車企業(yè)要積極作為。
一是要根據(jù)《征求意見稿》規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容抓緊完善技術(shù)設(shè)計(jì)。
GB 7258是中國機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重要組成部分，是機(jī)動(dòng)車新車定型強(qiáng)制性檢驗(yàn)、新車出廠檢驗(yàn)和進(jìn)口機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的重要技術(shù)依據(jù)之一。國家標(biāo)準(zhǔn)具有強(qiáng)制性，如果跟不上標(biāo)準(zhǔn)更新，今后相關(guān)企業(yè)生存都是問題，更談不上發(fā)展。
《征求意見稿》中明確的新標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)出當(dāng)前新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)設(shè)計(jì)方面的短板。對(duì)照這些短板，相關(guān)汽車企業(yè)對(duì)自己下手要狠、要快。
二是相關(guān)企業(yè)要對(duì)已經(jīng)存在和可能存在安全隱患的產(chǎn)品抓緊采取補(bǔ)救措施。
在10月舉行的 2025 世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，市場(chǎng)監(jiān)督總局明確提出要加快修訂《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》。《召回管理?xiàng)l例》修訂也是在完善監(jiān)測(cè)、提升研判，倒逼企業(yè)自查，為新能源汽車安全構(gòu)建防護(hù)網(wǎng)。
近來，新能源汽車召回的情況屢屢出現(xiàn)，這反映出相關(guān)企業(yè)安全責(zé)任意識(shí)的增強(qiáng)。在智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，完善的召回條例已成為守護(hù)消費(fèi)者安全、推動(dòng)行業(yè)規(guī)范發(fā)展的核心門檻。
雖然法規(guī)不溯既往，但對(duì)負(fù)責(zé)任的企業(yè)來說，主動(dòng)糾錯(cuò)并加以改進(jìn)是成熟企業(yè)應(yīng)該認(rèn)識(shí)到的。需要防范的是，有的企業(yè)在連續(xù)出現(xiàn)事故的情況下，或者避而不談，或者虛與委蛇，或者諉過于他人。這都不是負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
三是要制止新能源汽車領(lǐng)域的夸大宣傳。
這是一個(gè)“軟性指標(biāo)”，不在《征求意見稿》技術(shù)規(guī)范范圍之內(nèi)，但確實(shí)成為了有的新能源汽車突破安全界限的噱頭。
比如，有的新能源車企號(hào)稱“瞬間剎?！?，這違背了基本的物理學(xué)原理。如果這還需要“科普”，就充分說明制造噱頭、夸大宣傳的危害性。如果不對(duì)夸大性宣傳加以規(guī)范，事實(shí)上也會(huì)擴(kuò)大新能源汽車領(lǐng)域的安全隱患。
今后，要加強(qiáng)車企廣告活動(dòng)和商業(yè)宣傳行為監(jiān)督，強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車事件事故報(bào)告與深度調(diào)查，這是防止無底線“王婆賣瓜”的重要途徑。
總之，汽車行業(yè)也發(fā)展為中國經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，新能源汽車在其中占據(jù)的份額越來越重。在新能源汽車發(fā)展過程中，有兩個(gè)原則需要遵循：安全是最好的技術(shù)，標(biāo)準(zhǔn)決定質(zhì)量?！墩髑笠庖姼濉氛求w現(xiàn)了這兩點(diǎn)。根本的指向是，以嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)為新能源汽車設(shè)定更高“安全閥”。
