中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在25日于湖北鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行的“動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸安全防護(hù)技術(shù)與裝備”航空運(yùn)輸應(yīng)用示范啟動(dòng)會(huì)上，記者看到一塊重達(dá)500公斤的動(dòng)力鋰電池被裝載到順豐貨運(yùn)航班上，這架貨機(jī)從鄂州起飛后，將在2小時(shí)內(nèi)抵達(dá)深圳，比傳統(tǒng)陸運(yùn)時(shí)效提升近80%。
北京理工大學(xué)爆炸科學(xué)與安全防護(hù)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授朱艷麗表示，這標(biāo)志著鋰電池航空運(yùn)輸應(yīng)用示范項(xiàng)目從實(shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)一線。
我國(guó)是全球最大的動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)國(guó)，2024年全國(guó)鋰電池行業(yè)總產(chǎn)值超1.2萬億元。在25日于湖北鄂州舉行的動(dòng)力鋰電池航空物流供應(yīng)鏈研討會(huì)上，據(jù)中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院袁帥介紹，中國(guó)民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理中心數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)鋰電池航空運(yùn)輸量達(dá)64.5萬噸，同比增長(zhǎng)21.26%，市場(chǎng)需求持續(xù)攀升。由于動(dòng)力鋰電池存在燃燒爆炸風(fēng)險(xiǎn)，被列為危險(xiǎn)貨物，其航空運(yùn)輸安全一直是行業(yè)關(guān)注的核心焦點(diǎn)。
為攻克鋰電池航空運(yùn)輸難，交通運(yùn)輸部、科技部將此列為“十四五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，由重慶交通大學(xué)牽頭，聯(lián)合北京理工大學(xué)、東南大學(xué)、寧德時(shí)代、中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院等單位承擔(dān)攻關(guān)任務(wù)。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、重慶交通大學(xué)教授吳金中介紹，針對(duì)鋰電池運(yùn)輸中“熱失控機(jī)理不清”“材料與結(jié)構(gòu)失效”“測(cè)試技術(shù)缺乏”三大瓶頸，項(xiàng)目組構(gòu)建了“主動(dòng)預(yù)警、高效防護(hù)、輕質(zhì)高強(qiáng)、經(jīng)久耐用”的全鏈條安全防護(hù)體系，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)輸過程中的溫度、氣體等12項(xiàng)核心數(shù)據(jù)，通過AI智能算法，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，一旦出現(xiàn)異常，能快速啟動(dòng)應(yīng)急防護(hù)措施，從源頭阻斷風(fēng)險(xiǎn)鏈條。
來自交通運(yùn)輸、新能源、物流等多個(gè)領(lǐng)域的專家和企業(yè)代表，圍繞動(dòng)力電池航空物流供應(yīng)鏈的發(fā)展瓶頸與破解路徑展開深入探討。吳金中表示，今后將逐步在全國(guó)推廣這一新型技術(shù)，推動(dòng)動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。
