中國儲能網訊：在澳大利亞國家電力市場（NEM）運營的電池儲能項目收入正面臨新挑戰(zhàn)，因為最低系統負荷事件迫使電網運營商實施市場外干預措施，從而阻礙了電池儲能系統經濟運行。
瓦錫蘭公司在澳大利亞部署的250MW/250MWh Torrens Island電池儲能系統
日前，根據調研機構Modo Energy公司發(fā)布的研究報告，250MW/250MWh Torrens Island電池儲能系統于2025年11月11日12日和15日根據澳大利亞能源市場運營商（AEMO）的指令運營，成為澳大利亞能源首個根據最低系統負荷管理協議接受指令運營的第一個電池儲能系統。
而這些指令阻止了Torrens Island電池儲能系統在最佳定價期間充電，導致11月11日和11月12日收入分別損失5,354澳元（3,569美元）和3,876澳元，因為該項目在這兩天都錯過了電價最低的充電窗口。
當運營需求低于最低系統負荷閾值時，澳大利亞能源市場運營商必須采取市場之外行動，引導電池儲能系統遵循特定的調度軌跡，而不是基于成本效益原則，以此維護電力系統安全。當指令調度軌跡與經濟運行方式之間存在較大價格差異時，收入影響就會變得顯著，尤其是對于依賴價格套利獲取收入的電池儲能系統而言。
對Torrens Island電池儲能系統的指令發(fā)生在儲能系統無法充電的較長時間內進行的，具體而言，11月11日從07:30到15:00，12日從07:00到14:30。
這些時間段恰好是最具經濟吸引力的充電時間，直接影響了該項目在澳大利亞國家電力市場中優(yōu)化其交易策略的能力。
Modo Energy公司在研究中指出，根據澳大利亞能源市場運營商（AEMO）的電力規(guī)則，當Torrens Island電池儲能系統的調度因市場外干預而改變時，其可能有資格獲得補償。其補償采用基于該地區(qū)過去一年的基準價格，乘以有指令和無指令情況下的能源輸出差值。
對于11月由于指令造成的收入損失，該公式表明，Torrens Island電池儲能系統可以分別獲得最高378.95澳元和280.91澳元的補償，這遠高于實際的損失。
然而，補償并無保證，評估過程仍然不可預測。目前補償框架是為傳統發(fā)電發(fā)電設施設計的，事實證明很難適用于儲能資產，因為它是基于基準定價而不是現貨價格支付，導致結果并不總是反映電池儲能系統運營商實際遭受的經濟損失。
最低系統負荷挑戰(zhàn)加劇了澳大利亞電池儲能運營商面臨的更廣泛收入壓力。今年早些時候，隨著澳大利亞國家電力市場應對市場波動，電池儲能系統收入下降了61%。
隨著電池儲能系統在澳大利亞國家電力市場（NEM）的普及，澳大利亞能源市場運營商和澳大利亞能源市場委員會都確定了需要明確的領域。
目前討論重點在于更好地考量電力價格對儲能系統的影響，以及如何使額外補償流程更加一致和可預測。
南澳大利亞出現112小時的負運營需求
自從2025年初以來，南澳大利亞的相關系統已經記錄到112小時的負運營需求，這種情況出現在當地發(fā)電量超過基礎需求并迫使發(fā)電設施停機的時候。
這些情況通常出現在春季，此時溫和的氣溫抑制了電力需求，而太陽能發(fā)電量仍然較高，從而形成了觸發(fā)最低系統負荷干預措施的運營條件。
根據Modo Energy公司分析，隨著電力輸電設施EnergyConnect第二階段與新南威爾士州互聯規(guī)模的擴展，南澳大利亞州面臨的最小系統負荷事件預計將隨著時間的推移而下降。
增強的輸電能力將提供更強大支持，降低孤島運行的風險，可能會降低最低系統負載事件的頻率及其對電池操作的相關影響。
最低系統負荷框架于2021年推出，以管理太陽能發(fā)電量高導致的低電網需求可能帶來的潛在安全問題。
隨著澳大利亞繼續(xù)向可再生能源轉型，該框架與電池儲能系統的相互作用需要不斷改進，以確保儲能系統運營的安全性和經濟可行性。
