中國儲能網(wǎng)訊：在澳大利亞國家電力市場（NEM）運(yùn)營的電池儲能項目收入正面臨新挑戰(zhàn)，因為最低系統(tǒng)負(fù)荷事件迫使電網(wǎng)運(yùn)營商實施市場外干預(yù)措施，從而阻礙了電池儲能系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
瓦錫蘭公司在澳大利亞部署的250MW/250MWh Torrens Island電池儲能系統(tǒng)
日前，根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Modo Energy公司發(fā)布的研究報告，250MW/250MWh Torrens Island電池儲能系統(tǒng)于2025年11月11日12日和15日根據(jù)澳大利亞能源市場運(yùn)營商（AEMO）的指令運(yùn)營，成為澳大利亞能源首個根據(jù)最低系統(tǒng)負(fù)荷管理協(xié)議接受指令運(yùn)營的第一個電池儲能系統(tǒng)。
而這些指令阻止了Torrens Island電池儲能系統(tǒng)在最佳定價期間充電，導(dǎo)致11月11日和11月12日收入分別損失5,354澳元（3,569美元）和3,876澳元，因為該項目在這兩天都錯過了電價最低的充電窗口。
當(dāng)運(yùn)營需求低于最低系統(tǒng)負(fù)荷閾值時，澳大利亞能源市場運(yùn)營商必須采取市場之外行動，引導(dǎo)電池儲能系統(tǒng)遵循特定的調(diào)度軌跡，而不是基于成本效益原則，以此維護(hù)電力系統(tǒng)安全。當(dāng)指令調(diào)度軌跡與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式之間存在較大價格差異時，收入影響就會變得顯著，尤其是對于依賴價格套利獲取收入的電池儲能系統(tǒng)而言。
對Torrens Island電池儲能系統(tǒng)的指令發(fā)生在儲能系統(tǒng)無法充電的較長時間內(nèi)進(jìn)行的，具體而言，11月11日從07:30到15:00，12日從07:00到14:30。
這些時間段恰好是最具經(jīng)濟(jì)吸引力的充電時間，直接影響了該項目在澳大利亞國家電力市場中優(yōu)化其交易策略的能力。
Modo Energy公司在研究中指出，根據(jù)澳大利亞能源市場運(yùn)營商（AEMO）的電力規(guī)則，當(dāng)Torrens Island電池儲能系統(tǒng)的調(diào)度因市場外干預(yù)而改變時，其可能有資格獲得補(bǔ)償。其補(bǔ)償采用基于該地區(qū)過去一年的基準(zhǔn)價格，乘以有指令和無指令情況下的能源輸出差值。
對于11月由于指令造成的收入損失，該公式表明，Torrens Island電池儲能系統(tǒng)可以分別獲得最高378.95澳元和280.91澳元的補(bǔ)償，這遠(yuǎn)高于實際的損失。
然而，補(bǔ)償并無保證，評估過程仍然不可預(yù)測。目前補(bǔ)償框架是為傳統(tǒng)發(fā)電發(fā)電設(shè)施設(shè)計的，事實證明很難適用于儲能資產(chǎn)，因為它是基于基準(zhǔn)定價而不是現(xiàn)貨價格支付，導(dǎo)致結(jié)果并不總是反映電池儲能系統(tǒng)運(yùn)營商實際遭受的經(jīng)濟(jì)損失。
最低系統(tǒng)負(fù)荷挑戰(zhàn)加劇了澳大利亞電池儲能運(yùn)營商面臨的更廣泛收入壓力。今年早些時候，隨著澳大利亞國家電力市場應(yīng)對市場波動，電池儲能系統(tǒng)收入下降了61%。
隨著電池儲能系統(tǒng)在澳大利亞國家電力市場（NEM）的普及，澳大利亞能源市場運(yùn)營商和澳大利亞能源市場委員會都確定了需要明確的領(lǐng)域。
目前討論重點(diǎn)在于更好地考量電力價格對儲能系統(tǒng)的影響，以及如何使額外補(bǔ)償流程更加一致和可預(yù)測。
南澳大利亞出現(xiàn)112小時的負(fù)運(yùn)營需求
自從2025年初以來，南澳大利亞的相關(guān)系統(tǒng)已經(jīng)記錄到112小時的負(fù)運(yùn)營需求，這種情況出現(xiàn)在當(dāng)?shù)匕l(fā)電量超過基礎(chǔ)需求并迫使發(fā)電設(shè)施停機(jī)的時候。
這些情況通常出現(xiàn)在春季，此時溫和的氣溫抑制了電力需求，而太陽能發(fā)電量仍然較高，從而形成了觸發(fā)最低系統(tǒng)負(fù)荷干預(yù)措施的運(yùn)營條件。
根據(jù)Modo Energy公司分析，隨著電力輸電設(shè)施EnergyConnect第二階段與新南威爾士州互聯(lián)規(guī)模的擴(kuò)展，南澳大利亞州面臨的最小系統(tǒng)負(fù)荷事件預(yù)計將隨著時間的推移而下降。
增強(qiáng)的輸電能力將提供更強(qiáng)大支持，降低孤島運(yùn)行的風(fēng)險，可能會降低最低系統(tǒng)負(fù)載事件的頻率及其對電池操作的相關(guān)影響。
最低系統(tǒng)負(fù)荷框架于2021年推出，以管理太陽能發(fā)電量高導(dǎo)致的低電網(wǎng)需求可能帶來的潛在安全問題。
隨著澳大利亞繼續(xù)向可再生能源轉(zhuǎn)型，該框架與電池儲能系統(tǒng)的相互作用需要不斷改進(jìn)，以確保儲能系統(tǒng)運(yùn)營的安全性和經(jīng)濟(jì)可行性。
