中國儲能網(wǎng)訊：作為珠江三角洲的重要樞紐，承接深中通道，中山市依托發(fā)達(dá)的水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建起內(nèi)通外聯(lián)的交通體系。12月10日，中山港航集團(tuán)傾力打造的中山市首座光儲充一體化超級充電站正式投入運(yùn)營，為港口及區(qū)域物流的全面電動化與清潔化按下了加速鍵。
作為中山推動“雙碳”目標(biāo)與產(chǎn)業(yè)能級提升的重要載體，該充電站依托中山港區(qū)“水路—陸路”聯(lián)運(yùn)的交通優(yōu)勢，以超級充電技術(shù)為核心，構(gòu)建起覆蓋電動運(yùn)輸車輛的能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)，為推動交通運(yùn)輸體系低碳轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動能。
硬核實(shí)力
01
大灣區(qū)電動重卡充電新樞紐
中山港航超充站是港航集團(tuán)推動交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)與能源融合的成功布局，也是港口光儲超充的應(yīng)用典范。這座充電站采用藍(lán)色為主色調(diào)設(shè)計，充電柜的設(shè)計融入了港航品牌標(biāo)志性的藍(lán)色流線型語言，巧妙地呼應(yīng)了港口的海洋環(huán)境，體現(xiàn)了與港口共融共生的和諧關(guān)系。項(xiàng)目占地面積約2000平方米，由3套800kW的充電系統(tǒng)組成，共16把槍，8個500kW超充車位，并搭載2臺241kWh的儲能柜，構(gòu)建起“光伏發(fā)電—儲能調(diào)峰—高效充電”一體化清潔能源閉環(huán)。
該充電站充分利用場地資源，在車棚頂面鋪設(shè)高效光伏板，光伏綠電儲存于儲能柜中，實(shí)現(xiàn)最大化自用。作為粵港澳大灣區(qū)先進(jìn)的“光儲充”一體化示范站，其投運(yùn)標(biāo)志著港口物流運(yùn)輸綠色升級邁出了關(guān)鍵一步。
光儲充一體化
02
重塑綠色生產(chǎn)力價值形態(tài)
此站以“光儲充一體化”的方案，實(shí)現(xiàn)了能源的自發(fā)自用、削峰填谷，進(jìn)一步推進(jìn)港口物流運(yùn)輸體系的低碳轉(zhuǎn)型，驅(qū)動綠色新質(zhì)生產(chǎn)力建設(shè)，促進(jìn)綠色能源與交通領(lǐng)域的深度融合。
項(xiàng)目通過集成光伏和儲能系統(tǒng)，采取谷期充電，峰期放電的策略。一方面，低價谷電可以降低成本，另一方面，儲能與光伏協(xié)同供電，可以有效減少對電網(wǎng)的沖擊，保障電動車輛獲得穩(wěn)定的綠色電力。這種綠色供能方式，可以有效減少重卡帶來的柴油消耗與二氧化碳排放，全生命周期減排效益尤為可觀。此項(xiàng)目不僅驗(yàn)證了“光儲充”一體化模式的經(jīng)濟(jì)與環(huán)保雙重價值，也為“低碳港口”輸出了可復(fù)制的成功經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)踐驗(yàn)證的答案
03
賦能低碳港口
面對港口高溫、高濕、高塵和高鹽霧的嚴(yán)苛環(huán)境，英飛源早在2018年在深圳大鏟灣便有港口充電站的應(yīng)用案例，設(shè)備和方案經(jīng)過多年實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證，能夠從容應(yīng)對此類環(huán)境的長期考驗(yàn)。
正是這份在重卡充電領(lǐng)域深耕多年的經(jīng)驗(yàn)與可靠性驗(yàn)證，為中山港航超充站項(xiàng)目的成功落地與穩(wěn)定運(yùn)行，奠定了堅(jiān)實(shí)的基石，也為“低碳港口”的推廣提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)與信心保障。
未來，英飛源將持續(xù)以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，推動綠色能源技術(shù)在更多場景下的深度應(yīng)用，為全球“低碳港口”建設(shè)貢獻(xiàn)智慧與力量。
