中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：12月8日，江蘇常州供電公司聯(lián)合東風(fēng)汽車(chē)研發(fā)總院、清華大學(xué)四川能源研究院，完成了交流車(chē)網(wǎng)互動(dòng)（V2G）實(shí)車(chē)實(shí)樁聯(lián)調(diào)測(cè)試。這意味著新能源汽車(chē)可通過(guò)交流充電樁向電網(wǎng)放電，為未來(lái)規(guī)?；?、低成本推廣V2G技術(shù)奠定基礎(chǔ)。
此次測(cè)試采用東風(fēng)汽車(chē)定制研發(fā)的交流放電系統(tǒng)，與常州供電公司自主研發(fā)的可編程邏輯控制器（PLC）載波通信型交流V2G充電樁相適配，模擬了夜間充電、日間放電的家庭用車(chē)場(chǎng)景。測(cè)試團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)驗(yàn)證了車(chē)樁通信協(xié)同、能量雙向轉(zhuǎn)換精度、電池安全適配度、電網(wǎng)響應(yīng)時(shí)效等核心環(huán)節(jié)。結(jié)果顯示，充電樁雙向能量轉(zhuǎn)換效率穩(wěn)定在93%以上，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求。
“相比于造價(jià)較高的直流V2G充電樁，交流V2G充電樁的改造成本可控制在1000元以?xún)?nèi)，更適合在居民社區(qū)普及?！背Ｖ莨╇姽緺I(yíng)銷(xiāo)服務(wù)中心副主任霍政界說(shuō)，供電公司成立專(zhuān)班，歷時(shí)半年研發(fā)攻關(guān)，推出基于PLC載波通信的全棧自研方案，形成高效、穩(wěn)定、安全的V2G系統(tǒng)。
針對(duì)客戶關(guān)心的電池衰減問(wèn)題，測(cè)試團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)證。清華大學(xué)四川能源研究院新能源研究中心專(zhuān)家吳同凱說(shuō)：“驗(yàn)證結(jié)果表明，合理的V2G控制策略不會(huì)明顯縮短電池壽命?！?
合作研發(fā)方東風(fēng)汽車(chē)研發(fā)總院的新能源動(dòng)力中心經(jīng)理史來(lái)鋒說(shuō)，此次聯(lián)調(diào)成功驗(yàn)證了交流V2G技術(shù)的工程可行性，東風(fēng)汽車(chē)已啟動(dòng)該技術(shù)的量產(chǎn)規(guī)劃，預(yù)計(jì)2026年推出支持交流V2G功能的量產(chǎn)車(chē)型。
