中國儲能網(wǎng)訊：為了把電能儲存起來，人們采用了許多辦法，如蓄電池、抽水儲能……而紹興亞冠機電科技有限公司主任工程師崔小兵參與研發(fā)的是一種新型電能儲存設備—飛輪儲能器，并對它的未來市場十分看好。
幾天前，記者在浙江工業(yè)大學之江學院科創(chuàng)大樓辦公室內見到了正在查詢資料的崔小兵。今年3月初才到柯橋的崔小兵，已經(jīng)馬不停蹄地開始了對飛輪儲能器的優(yōu)化工作。
崔小兵是陜西渭南人，上世紀90年代初開始，在國內兩所高校的結構工程專業(yè)獲得學士學位和碩士學位后，到美國路易維爾大學結構與材料工程專業(yè)攻讀博士學位。崔小兵介紹說，從2007年開始，他就在美國開始了對飛輪儲能的相關基礎性研究工作，2012年開始與亞冠機電合作，直到近期才來到柯橋。
飛輪儲能器是一種新型電能存儲設備。充電時，電機帶動飛輪高速旋轉，電能轉化為飛輪的動能。放電時，高速旋轉的飛輪帶動電機發(fā)電，飛輪的動能又轉化為電能。它的最大運用就是取代蓄電池。“飛輪儲能器與蓄電池相比，除了綠色環(huán)保以外，可靠性更強，在占地面積和溫度上的要求更簡單?！贝扌”f，目前的飛輪儲能器主要用于銀行、信息中心等場所的不間斷電源，電網(wǎng)的調峰調頻和電動車輛的能量回饋等。
對崔小兵來說，飛輪儲能器的高可靠性能讓它成為有很大發(fā)展前景的儲能技術，有關飛輪儲能中的各個單項技術國內基本都有了，難點就在于根據(jù)不同的用途開發(fā)不同功能的新產(chǎn)品?！八且环N高新技術產(chǎn)品，但原始創(chuàng)新性不足。所以，目前當務之急就是要根據(jù)客戶在不同應用領域中的要求對產(chǎn)品進行優(yōu)化?！贝扌”X得，現(xiàn)階段的飛輪儲能器還有很多可以進步的空間，尤其是在提高飛輪儲能器的轉速與能量密度以及增長設備壽命等方面還可以進行更好的優(yōu)化。
“目前國內已經(jīng)有三四家企業(yè)對我們的產(chǎn)品表現(xiàn)出了興趣，這對我們來說，是實現(xiàn)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的開始?！贝扌”钪?，想要讓飛輪儲能器真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化任重道遠，但良好的市場前景，以及在柯橋天時地利人和的優(yōu)勢，一定可以給飛輪儲能器提供相應的支持，“市場一定會有，我對飛輪儲能器很有信心?！贝扌”f。
