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李河君困境求變 漢能太陽能汽車亮相

作者:中國儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 發(fā)布時(shí)間:2015-10-20 瀏覽:次

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊:10月19日,首屆“全國大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新活動(dòng)周”(以下簡稱“雙創(chuàng)周”)在北京開幕,國務(wù)院總理李克強(qiáng)出席啟動(dòng)儀式,并與創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新者進(jìn)行互動(dòng)交流。近日備受關(guān)注的漢能集團(tuán)主席李河君也出現(xiàn)在雙創(chuàng)周現(xiàn)場。

移動(dòng)能源+”戰(zhàn)略落地

在漢能集團(tuán)展臺(tái)前,李河君向李克強(qiáng)總理詳細(xì)介紹了漢能自主研發(fā)的太陽能全動(dòng)力汽車。

漢能展出的太陽能全動(dòng)力汽車——Hanergy SolarPower,是一款以太陽能電力為驅(qū)動(dòng)的清潔能源車,它將漢能獨(dú)有的轉(zhuǎn)換率達(dá)到30.8%的太陽能薄膜芯片與流線型的車身設(shè)計(jì)融為一體, 讓車子可以像葉綠素一樣直接利用太陽能,同時(shí)沒有任何二氧化碳排放。據(jù)估算,這款車每年依靠所獲取的太陽能電力,可驅(qū)動(dòng)行駛1.5萬公里,能夠滿足一般家庭車輛年出行量50%的需求。

北京市市委書記郭金龍,國務(wù)委員王勇,全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼,全國政協(xié)副主席、中國人民銀行行長周小川,國家發(fā)改委主任徐紹史,財(cái)政部部長樓繼偉,中國科協(xié)黨組書記尚勇,北京市市長王安順,國家發(fā)改委副主任林念修,北京市副市長隋振江等領(lǐng)導(dǎo)同志也參觀了漢能集團(tuán)的展臺(tái)。

漢能此次展出的除了太陽能全動(dòng)力汽車——Hanergy SolarPower外,還有太陽能無人機(jī)等多種移動(dòng)能源產(chǎn)品。

雙創(chuàng)周上,漢能還推出了其“移動(dòng)能源+互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新平臺(tái)”,這也標(biāo)志著漢能集團(tuán)“移動(dòng)能源+”戰(zhàn)略逐步落地。

李河君表示,漢能以核心薄膜發(fā)電技術(shù),實(shí)施“移動(dòng)能源+”戰(zhàn)略落地實(shí)現(xiàn),通過與產(chǎn)業(yè)鏈其他相關(guān)行業(yè)的合作,為各行業(yè)提供差異化和獨(dú)有的“薄膜芯”解決方案,引領(lǐng)全球太陽能薄膜發(fā)電技術(shù)和產(chǎn)品的應(yīng)用發(fā)展。

“漢能的"移動(dòng)能源+"戰(zhàn)略正是"互聯(lián)網(wǎng)思維"基本理念的具體體現(xiàn),其核心是產(chǎn)品的用戶極致體驗(yàn)、迭代創(chuàng)新、大數(shù)據(jù)、生態(tài)化、社會(huì)化、跨界等新思維?!崩詈泳Q。

資金困局中求變

今年以來,漢能集團(tuán)和李河君經(jīng)歷了系列過山車似的“坎坷”遭遇。

2015年年初,漢能控股董事局主席李河君以1600億元的財(cái)富超越王健林、馬云成為新晉首富,旗下上市子公司漢能薄膜控股(00566.HK)市值超2400億元,一度逼近李嘉誠的長江實(shí)業(yè)。這一數(shù)字將中國所有其他太陽能上市企業(yè)市值總和遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后,排名二三位的保利協(xié)鑫能源和陽光電源(300274,股吧)市值總和也僅有400億元。

不過,首富的輝煌僅持續(xù)了三月有余。5月20日這一天,漢能股價(jià)出現(xiàn)暴跌,半小時(shí)內(nèi)市值蒸發(fā)上千億元,隨后漢能主動(dòng)宣布緊急停牌。

此前21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道也曾刊發(fā)報(bào)道,漢能薄膜自2010年以來合計(jì)實(shí)現(xiàn)營收148億港元,幾乎全部是向母公司漢能控股銷售設(shè)備所得。在整個(gè)2013財(cái)年,漢能控股及其附屬公司是漢能薄膜唯一的客戶。其大量的關(guān)聯(lián)交易也曾引發(fā)諸多媒體關(guān)注。

7月15日,香港證監(jiān)會(huì)的一紙禁令,將漢能薄膜的股票強(qiáng)制停牌,并對(duì)其進(jìn)行調(diào)查。與此同時(shí),在漢能內(nèi)部高管人事變動(dòng)、員工離職等紛爭不斷。停牌危機(jī)后,漢能開始面臨極為艱難的資金、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型困局。

國慶前,在漢能21周年慶典紀(jì)念日,李河君進(jìn)行了一個(gè)多小時(shí)的內(nèi)部講話,首次對(duì)漢能股災(zāi)、公司關(guān)聯(lián)交易、上市公司被停牌等焦點(diǎn)問題作出回應(yīng)。李河君在講話中坦承漢能涉嫌關(guān)聯(lián)交易的行為,但否認(rèn)他本人做空漢能的傳聞。

也是在上述內(nèi)部講話中,李河君首次提出了漢能的轉(zhuǎn)型要進(jìn)行“四個(gè)開放”,即股權(quán)開放、資源開放、技術(shù)開發(fā)和渠道開發(fā)。此外,李河君還采取了系列自救措施來挽回局面,包括向引入戰(zhàn)略投資者、移動(dòng)能源轉(zhuǎn)型、直銷改經(jīng)銷、公司結(jié)構(gòu)重組等。

漢能2015年上半年財(cái)報(bào)顯示,因停牌后漢能主動(dòng)終止了部分母公司與子公司之間的內(nèi)部關(guān)聯(lián)交易。但后果是今年上半年漢能出現(xiàn)了自上市以來的首次虧損。今年上半年漢能關(guān)聯(lián)交易下跌至少1億港元,同比降幅超九成。財(cái)報(bào)顯示,漢能的收入同比縮水34%至21.18億港元,凈虧損5932萬港元。

19日,漢能發(fā)送給媒體的官方宣傳資料顯示,早在去年底、今年初,漢能就已經(jīng)開始進(jìn)行調(diào)整和變革。李河君曾表示,漢能不僅繼續(xù)實(shí)施“移動(dòng)能源+”戰(zhàn)略,還通過“產(chǎn)業(yè)+”模式與其他行業(yè)開展全方位合作,構(gòu)建一個(gè)開放的創(chuàng)新應(yīng)用開發(fā)平臺(tái)。同時(shí),漢能也在著手建立開放、透明的合作機(jī)制,在股權(quán)、資源、技術(shù)和渠道方面做到“四個(gè)開放”。

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關(guān)鍵字:漢能太陽能汽車

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