6月30日ST渝萬里董事長劉悉承在接受媒體采訪時稱要做大電池產(chǎn)業(yè)的余音還在，7月7日，公司即因環(huán)保問題被重慶市市環(huán)境保護局責令停產(chǎn)整改。
據(jù)公告顯示，此次整改系一年期年產(chǎn)100萬只啟動電池項目試生產(chǎn)期間，部分工序設(shè)備設(shè)施排放未達標所致。由于主營業(yè)務(wù)為鉛酸蓄電池，當記者詢問此次整改是否受累于行業(yè)監(jiān)管政策趨緊時，ST渝萬里董秘張晶對《證券日報》證實，肯定與此有關(guān)，“現(xiàn)在這個行業(yè)就處于環(huán)保整頓的高峰期，也有一些更高的要求。環(huán)保問題提的很高的，哪怕有一丁點問題都會受到環(huán)保局的要求停產(chǎn)整改，小問題也會成為大問題。”
欲借力產(chǎn)業(yè)整合扭虧
公開資料顯示，隨著5月18日環(huán)保部下發(fā)《關(guān)于加強鉛蓄電池及再生鉛行業(yè)污染防治工作的通知》，鉛酸電池開始大范圍整頓導(dǎo)致行業(yè)洗牌。中投顧問高級研究員李勝茂此前在接受《證券日報》采訪時曾介紹，預(yù)計此次整頓會將業(yè)界2000余家鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)整改為300家。擁有鉛酸蓄電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)的南都電源(300068,股吧)等相關(guān)公司曾先后發(fā)布公告，宣布鉛酸蓄電池業(yè)務(wù)停產(chǎn)。
在此背景之下，營業(yè)收入幾乎全靠鉛酸蓄電池的ST渝萬里此時被要求整改就顯得頗有代表意義。值得注意的是，從公告顯示情況來看，此次ST渝萬里被責令整改的項目為公司新搬遷后的項目，剛搬遷即曝環(huán)保問題，原因何在？對此，張晶數(shù)次堅稱，“我們不存在整體污染，所以影響有限，整改的時間比較短，不會對業(yè)績多么嚴重的影響。”
政策的整改力度之巨使許多企業(yè)紛紛謀劃轉(zhuǎn)型，但ST渝萬里卻顯示出對鉛酸蓄電池的“情有獨鐘”，此前，公司董事長劉悉承在接受媒體采訪時分析，汽車啟動電池市場需求量將保持平均每年13%左右的增長，而ST渝萬里將充分利用本輪汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展周期。
董秘張晶在接受本報記者采訪時稱，ST渝萬里有意借這輪整合打一場“翻身仗”。“我們覺得是個機遇，鉛酸蓄電池在未來幾年會繼續(xù)走下去的，汽車啟動電池還離不開鉛酸電池，新材料問世以后可能會出現(xiàn)產(chǎn)品的新生換代，但是在近幾年不會改變。”張晶說，“我們肯定抓住這個機會。整改后很快會恢復(fù)生產(chǎn)。行業(yè)絕對不可能把大門全關(guān)上不做的。”
值得注意的是，連續(xù)虧損的ST渝萬里近期業(yè)績依舊沒有好轉(zhuǎn)的跡象。根據(jù)一季報顯示，歸屬于上市公司股東的凈利潤報告期內(nèi)再次虧損約105萬元。而年內(nèi)是否可以實現(xiàn)扭虧，張晶則稱“不好說，這不能預(yù)測。”
成本壓力依舊高懸
雖然被環(huán)保局要求整改，但ST渝萬里股價卻走勢不錯，7月7日收盤，股價收于12.7元，漲幅達3.08%。7月8日，股價略有下調(diào)，收于12.59元。
1994年上市的ST渝萬里是國內(nèi)第一家鉛酸蓄電池行業(yè)上市公司。然而，上市后的渝萬里近年來的表現(xiàn)非常平淡，2009年，借助營業(yè)外收入約330萬元的及時援手，實現(xiàn)凈利潤約277萬元驚險保殼成功，2010年，ST渝萬里再度虧損約1399萬元。
從近年來ST渝萬里的利潤表顯示情況來看，成本居高不下成為公司虧損的主因。除此之外，環(huán)保及人力成本也居高不下。從2010年年報顯示情況來看，營業(yè)外支出暴增16315.45%，原因是“預(yù)計搬遷環(huán)保整治費用所致”。而ST渝萬里在職員工總共263人，但需承擔費用的離退休職工卻有1381名。
除此之外，持續(xù)震蕩的鉛期貨價格也為ST渝萬里帶來了不小的成本壓力。“原材料成本還不是主要原因，產(chǎn)品價格也會調(diào)的，主要是鉛期貨價格幅度不斷變化，振蕩期比較大，不太好控制。”張晶說。
