中國儲能網(wǎng)訊：日前，第十二屆全國人大四次會議在北京人民大會堂隆重開幕，“新能源汽車”再次成為全國兩會的重點議題。3月10日，“2016年新能源汽車和產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會”在京召開，來自兩會代表委員圍繞新能源汽車和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等行業(yè)重大問題發(fā)表意見，共同探討新能源汽車發(fā)展趨勢與機遇。
以下為中國電動汽車百人會理事長陳清泰的發(fā)言實錄。
去年總體上來說一個是成績可嘉，但是挑戰(zhàn)和困難還不少，我們有了一個非常好的起步，但是我們的根基還很不深。所以，接下來大家在關注如何擴大產(chǎn)能的同時，必須要把我們的基礎打扎實，這可千萬不能掉以輕心。
剛才徐和誼老總講到的擔心是存在的，現(xiàn)在這些跨國汽車公司還沒發(fā)力，如果它一旦發(fā)力，它的基礎是有的。反過頭來很可能它的品牌等等又會鋪天蓋地而來，但這不是我們所希望的。
我想國家出了這么大的力量，全世界沒有這么大力度，甚至于中國對任何商業(yè)化的產(chǎn)業(yè)，沒有這么大力度的支持。這么大力度的支持，希望是什么？除了能源、環(huán)境等等這些問題之外，其中也包含著一個如何使中國汽車行業(yè)真正打一個翻身仗。如果我們搞了點騙補，追求這么點小利益，不顧質(zhì)量等等，就完全違背了國家的意圖。
現(xiàn)在對很多汽車企業(yè)來說并不太缺錢，但是往哪里投？我認為要有一個平衡，更加關注的還是我們的基礎技術(shù)、核心技術(shù)，就是如何能夠在電動汽車，我們現(xiàn)在基本上是自主技術(shù)，在這個基礎上水平不斷地提高，使我們在一些核心技術(shù)上真正能有國際競爭力。跟這個相關聯(lián)的就是核心零部件。
科力遠我認為干得是很漂亮的，我到北京也看了一個電機廠，看了以后我也感覺很有希望，因為我們的很多核心技術(shù)恰恰是在零部件當中。大家還是要注意現(xiàn)在電動車的技術(shù)含量，提高我們整車的技術(shù)素質(zhì)。當然我們更宏觀一點看，除了電動汽車本身輕量化的問題、電動部件的問題、控制系統(tǒng)的問題，怎么能夠把它搞上去。
現(xiàn)在我們有些總體上還沒有入門，比如輕量化就是一個很重大的課題，但是現(xiàn)在還沒有入門。接下來當然還有，如何智能化，智能化、信息化這個問題也不可低估，現(xiàn)在國外Google、蘋果搞得很厲害，現(xiàn)在國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在搞，百度、樂視，最近我又看騰訊和富士康合作，他們有一個協(xié)議，已經(jīng)開始在干。我想他們不是做游戲，他們會是真刀真槍。因此，在這個過程中，大家還是要發(fā)揮我們汽車企業(yè)的既有優(yōu)勢，如何把我們的核心技術(shù)搞上去。另外，我們也要借鑒一點信息化企業(yè)的優(yōu)勢，怎么樣能夠把信息化、智能化最后搞過來。
電動車的發(fā)展帶來了太大的想象力、想象空間。從大的來說，它實際上是第三次工業(yè)革命的一個核心產(chǎn)品，第三次工業(yè)革命就是三大元素，一個是清潔能源、新能源、恢復式能源，一個是智能電網(wǎng)，一個就是電動汽車。這里邊有很大的想象空間，帶來了很大的機會。因此，我們?nèi)绾文軌蛟鰪娦滤季S，擴大新視野，真正把電動汽車作為一個汽車企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。因為現(xiàn)在我們很多企業(yè)也是在做電動汽車，但是它沒有真正把電動汽車作為未來的一個重要的技術(shù)方向或者是作為一項戰(zhàn)略，如果這樣短視，將來搞不好會有倒霉的一天。
