知情人士透露，安裝在波音787夢幻飛機上的鋰電池組是一家日本公司制造生產(chǎn)的，目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)至少100個鋰電池組無法正常工作需要返回日本維修或更換。這距離波音787夢幻飛機投入使用僅數(shù)月時間。知情人士說：“目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了至少100個鋰電池組出現(xiàn)問題，甚至可能多達150個。”
一位參與波音787夢幻飛機研制項目的技術人員透露頻繁發(fā)生的電池失效可能說明飛機在電路設計方面存在問題。這位工程說，目前發(fā)現(xiàn)最多的問題是，大部分鋰電池組在過載低壓狀態(tài)會自動切斷電力供應，導致飛機電子系統(tǒng)失常。
《西雅圖時報》的報道說，這些電池組每個售價高達16000美元，大部分已經(jīng)失去活性無法繼續(xù)充電。這樣的故障對航空公司來說可能代價高昂，因為這意味著維修費用激增，而且還可能導致航班無法按原計劃的時間執(zhí)行。
報道中說，目前來看發(fā)生在日本和美國的緊急著陸事件是孤立事件，但是兩起事件中供電系統(tǒng)都出現(xiàn)了故障。美國聯(lián)邦航空運輸安全管理局正在對這兩起事件展開調查，試圖發(fā)現(xiàn)究竟是什么原因導致供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
一位參與調查的知情人士透露，波音787夢幻飛機上安裝的鋰電池組可能存在多種問題。調查中發(fā)現(xiàn)機械維修工似乎沒能按正確的方式連接這些電池組。
