近年來(lái)，油價(jià)逐步攀升和城市大氣污染日益加重，給人們的生產(chǎn)、生活帶來(lái)了沉重的壓力，傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)交通方式受到越來(lái)越多的人質(zhì)疑，發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)化石能源依賴(lài)性低以及環(huán)境友好的新型交通工具，成為人們的共識(shí)。在各種新型交通工具中，以新能源動(dòng)力為核心的新能源汽車(chē)備受矚目。在各種新能源動(dòng)力形式中，鋰離子電池被認(rèn)為是最有發(fā)展前途的新能源動(dòng)力形式之一。
生產(chǎn)體系初具規(guī)模
·國(guó)內(nèi)從業(yè)企業(yè)在成本控制方面做得較好，有相當(dāng)一部分企業(yè)的生產(chǎn)成本較國(guó)外同類(lèi)企業(yè)低，體現(xiàn)了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
·隨著動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的步伐明顯加快。
隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)(還包括電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車(chē)等產(chǎn)業(yè))的快速發(fā)展，其對(duì)動(dòng)力鋰離子電池的需求量在逐年攀升，動(dòng)力鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展受到了業(yè)內(nèi)的廣泛重視。
上世紀(jì)90年代中后期，隨著天津力神公司等一批鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)的成立，國(guó)內(nèi)的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展也逐漸起步。
2003年前后，隨著“十五”期間“863”電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)的立項(xiàng)和比亞迪等電池生產(chǎn)企業(yè)紛紛將業(yè)務(wù)拓展到汽車(chē)生產(chǎn)等領(lǐng)域，動(dòng)力鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展在我國(guó)拉開(kāi)序幕。經(jīng)過(guò)數(shù)年的發(fā)展，目前，我國(guó)動(dòng)力離子鋰電池生產(chǎn)體系粗具規(guī)模。
總體來(lái)說(shuō)，我國(guó)初步建立的動(dòng)力鋰電池工業(yè)體系具有以下特點(diǎn)：
首先，上游原材料供應(yīng)較豐富。動(dòng)力鋰電池的發(fā)展依賴(lài)于鋰資源的供應(yīng)，我國(guó)屬于鋰資源儲(chǔ)量大國(guó)，有鹽湖鹵水鋰和礦石鋰等形態(tài)分布，目前已探明鋰資源儲(chǔ)量為383萬(wàn)噸，相當(dāng)于碳酸鋰2000多萬(wàn)噸，其中鹽湖鹵水鋰礦主要分布在青海、西藏、湖北等地，礦石鋰主要分布在四川、江西、湖南、新疆等地。我國(guó)已形成了較大的碳酸鋰生產(chǎn)群體，四川天齊鋰業(yè)、西藏礦業(yè)、中信青海國(guó)安等企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)增迅速，2009年，我國(guó)碳酸鋰產(chǎn)量近萬(wàn)噸，從短期來(lái)看，基本能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原材料需要。
其次，成本控制到位。成本是競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)，只有低成本，才能有贏利空間，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的后動(dòng)力才足。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)從業(yè)企業(yè)在成本控制方面做得較好，有相當(dāng)一部分企業(yè)的生產(chǎn)成本較國(guó)外同類(lèi)企業(yè)低，體現(xiàn)了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。有消息表明，中信國(guó)安盟固利公司等生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)鋰離子動(dòng)力電池零售價(jià)已下降到4元/Wh左右，160kWh電動(dòng)公交車(chē)用電池總成本價(jià)格低于60萬(wàn)元，接近同等產(chǎn)品美國(guó)2012年規(guī)劃目標(biāo)的一半。當(dāng)然，目前鋰離子電池的出廠成本仍較同功率鉛酸電池高，要想替代鉛酸電池在相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用，鋰離子電池成本降低的空間和任務(wù)仍然巨大。
再次，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)是新世紀(jì)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)之一，隨著時(shí)間的推移，吸引了越來(lái)越多的人的關(guān)注，一大批企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)該領(lǐng)域，形成了頗為激烈的競(jìng)爭(zhēng)局面。
最后，產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展步伐加快。動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展涉及多個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，比如汽車(chē)工業(yè)、智能電網(wǎng)建設(shè)、充/換電站產(chǎn)業(yè)等。
近年來(lái)，隨著動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的步伐明顯加快。一方面，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已進(jìn)入“輕混”和“中混”階段；另一方面，智能電網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃進(jìn)一步細(xì)化，《智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)
